Red Bull: il ruolo Honda che si ritira, ma realizza il motore 2022
La Casa giapponese che si ritirerà dalla F1 alla fine di questo campionato, in realtà continuerà a produrre e fornire a Red Bull e AlphaTauri il motore per tre anni. Gli ingegneri di Tanabe stanno studiando l'RA622 H, la power unit che verrà omologata a dicembre e che correrà per tre anni grazie al congelamento delle regole. Il team di Milton Keynes si occuperà della gestione in pista delle unità, preparando il personale per il 2025 quando avrà un'unità propria.
La Honda in Formula 1 vanta una storia incredibile, fatta di debutti, fughe repentine e ritorni difficili da comprendere con la nostra cultura occidentale.
Nel momento in cui il marchio giapponese ha deciso il 2 ottobre scorso di voler abbandonare per l’ennesima volta il mondo dei GP da motorista per investire le risorse della F1 nel programma di decarbonizzazione entro il 2030, ha anche pensato bene di anticipare al 2021 il debutto della power unit che avrebbe dovuto esordire con il nuovo regolamento delle monoposto a effetto suolo che rivoluzionerà il Circus dall’anno prossimo.
Share Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.