Sembra farsi sempre più complicata la posizione di
Nico Hulkenberg, che rischia di passare da oggetto del desiderio dei top team ad appiedato di lusso nella stagione 2014. L'imminente
uscita di Pastor Maldonado e della PDVSA dal contratto con la Williams sembrano poter spingere il pilota venezuelano ed il suo sponsor verso la
Lotus.
Dopo essersi visto
preferire Kimi Raikkonen dalla Ferrari, il pilota tedesco rischia quindi di vedersi la porta sbarrata anche ad Enstone, dove
Eric Boullier ha già detto piuttosto chiaramente di aver già fatto
firmare il rinnovo a Romain Grosjean e di essere solo in attesa del via libero definitivo della
Genii Capital.
Tra le alternative per
"Hulk" era indicato anche un possibile ritorno alla
Force India, ma con il passare dei giorni sta rischiando di andare in fumo anche questa. Molto probabilmente
Vijey Mallya confermerà uno tra
Adrian Sutil e Paul di Resta (il favorito è il tedesco, che ha trovato un grosso sponsor), inoltre, stando a quanto riferisce
Auto Motor und Sport, potrebbe dare il benvenuto a
Max Chilton.
Il pilota britannico sembra determinato a dire addio alla
Marussia, che ha già
confermato Jules Bianchi e che potrebbe portare cedere alla spinta della
McLaren e
portare nel Circus l'esordiente Kevin Magnussen.
Chilton però resta in possesso dell'importante sponsorizzazione della
Aon, che ha circa 12 milioni di euro da investire, sui quali la
Force India sembra aver messo decisamente gli occhi.
Un'ultima opzione potrebbe essere quella della permanenza alla
Sauber, ma anche in questo caso dovrebbero essere gli sponsor a fare da padroni. I finanziatori russi della squadra di Hinwil spingono per il
debutto di Sergey Sirotkin, ma anche
Carlos Slim sembra disposto a continuare a finanziare
Esteban Gutierrez per una seconda stagione.
Senza dimenticare poi Vitaly Petrov, che si sarebbe accordato con una compagnia energetica russa pronta ad investire su di lui.
A questo punto ci sta anche una provocazione: e se alla fine dovesse essere proprio la
Ferrari a tornare sui suoi passi e a contattare
"Hulk"? Del resto, per il tedesco sarebbe meglio diventare il terzo pilota di una squadra importante piuttosto che uscire definitivamente dal giro. Inoltre anche a Maranello non sarebbe male avere un "piano B" già pronto in casa nel caso in cui
Fernando Alonso dovesse davvero
cedere alle lusinghe della McLaren e della Honda nel 2015.
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