Mercedes: nella pancia c'è il regolatore del FRIC?

Mercedes: nella pancia c'è il regolatore del FRIC?

Le sospensioni interattive sono uno dei temi tecnici che hanno permesso alla W04 di monopolizzare la prima fila

La Mercedes soffre il consumo delle gomme posteriori in gara, ma la W04 è una monoposto molto competitiva nel giro secco: Nico Rosberg ha colto la terza pole position stagionale per la Casa tedesca, facendo la felicità del presidente della Stella a tre punte, Dieter Zetsche, presente a Barcellona. La monoposto argento grazie alle sospensioni interattive riesce ad essere molto redditizia già nel primo giro da qualifica. Nell'immagine Effe 1 Tech si notano due particolari interessanti: l'ammortizzatore a comando idraulico è dotato di una seconda cartuccia di compensazione. Sotto al radiatore, invece, si può vedere il regolatore del FRIC: c'è un impianto idraulico che collega le sospensioni anteriori con quelle posteriori ed è possibile registrare ai box la giusta taratura dell'impianto in funzione delle caratteristiche della pista.

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Piloti Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Articolo di tipo Ultime notizie