La Ferrari riduce le soffiature dell'ala dietro

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La Ferrari riduce le soffiature dell'ala dietro
Di: Giorgio Piola
21 ago 2014, 15:52

Sulla F14 T è stato modificato anche la forma del profilo principale che ora è più scarico

Oltre allo scarico coinbentato (senza l'utilizzo di vernici speciali), la Ferrari ha adeguato la F14 T alla pista di Spa sfornando un'ala posteriore da basso carico: il profilo principale ha un bordo di entrata leggermente più alto per ridurre la deportanza, mentre sulla paratia laterale ci sono solo tre soffiafure in luogo delle sei viste all'Hungaroring. E' confermato il supporto dell'ala a mono-pilone che si infulcra all'ala al comando del DRS. Non pare previsto l'uso del Monkey seat.

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