La barra della McLaren si estrae dalla parte anteriore

La barra della McLaren si estrae dalla parte anteriore

Sulla MP4-28 è facile effettuare le modifiche di assetto anche dopo l'adozione dello schema pull rod

E' un dato di fatto che non sia la sospensione anteriore a schema pull rod il problema tecnico che ha mandato in crisi la McLaren. La squadra di Woking è statoa l'unico team del Circus a seguire quest'anno la Ferrari nella soluzione che caratterizza i cinematismi anteriori, scegliendo un concetto che privilegia l'aerodinamica a costo di qualche handicap di natura meccanica. Sulla Ferrari F2012 la sospensione pull rod aveva reso molto complicate le regolazioni in pista: di solito bastano un paio di minuti per modificare l'altezza da terra, mentre sulla Rossa quella era un'operazione che richiedeva molto più tempo. I tecnici del Cavallino hanno cambiato il proprio sistema, mentre gli ingegneri della McLaren sono riusciti a girare le barre di torsione che si possono estrarre facilmente dalla parte anteriore del telaio come testimonia l'immagine Effe 1 Tech.

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