La Ferrari utilizza l'ala davanti più scarica

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La Ferrari utilizza l'ala davanti più scarica
Di: Giorgio Piola
04 set 2014, 23:01

Sulla F14 T sono spariti gli upper flap che mettono in evidenza i due soffiaggi del profilo principale

La Ferrari utilizzerà l'ala anteriore scarica che era stata bocciata a Spa-Francorchamps nelle prove libere perché pensata appositamente per il tracciato monzese: sulla F14 T, infatti, rivedremo l'ala che fa a meno degli upper flap, mentre i profili sono con minore corda e minore incidenza. Sul profilo principale restano ben visibili due flap verticali che sono svergolati verso l'esterno per indirizzare i flussi verso la parte esterna della ruota anteriore. L'immagine Effe 1 Tech permette di osservare i due soffiaggi del mainplane vicino alle paratie e si nota il piccolo "marciapiede" nella parte interna della bandella.

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