Sulla Ferrari dischi più piccoli in versione 2014

Sulla Ferrari dischi più piccoli in versione 2014

Sulla F138 provate delle soluzioni con diametro minore, visto che il freno motore sarà potenziato da KERS e ERS

La Ferrari prosegue la sperimentazione di alcune soluzioni 2014 sulla F138 che sta girando a Interlagos. Sulla Rossa si sono visti nuovamente i dischi dei freni di carbonio Brembo con un diametro minore del solito. L'anno prossimo, infatti, con l'introduzione dell'ERS, il motore elettrico momntato sul turbo che si aggiungerà al KERS, gli elementi che agiranno come freno motore saranno molto più influenti di oggi, per cui la monoposto avrà bisogno di un impianto frenante meno prestazionale. Nel treno posteriore la FIA concederà l'uso del brake-by-wyre, il controllo elettronico del bilanciamento della frenata per rendere più omogenea la staccata: senza questo ausilio, il pilota si potrebbe trovare ad affrontare un comportamento molto diverso della vettura a seconda che si stia caricando un sistema piuttosto che l'altro, variando lo spazio di frenata.

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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP del Brasile
Circuito Interlagos
Piloti Fernando Alonso , Felipe Massa
Articolo di tipo Ultime notizie