La Williams con il braccio di convergenza... alare

La Williams con il braccio di convergenza... alare

In prossimità della presa dei freni posteriori diventa un flap per generare carico

La Williams nel retrotreno mostra una raffinatezza: se la McLaren ha scatenato nell'inverno un gran clamore per la sospensione posteriore a "tapparella" che non sta dando i risultati che i tecnici di Woking si aspettavano, è interessante notare, invece, la soluzione che gli ingegneri di Pat Symonds hanno adottato sul braccio di convergenza posteriore della FW36. Il disegno del braccetto è neutro, ma in prossimità del della presa dei freni diventa un vero e proprio flap, come se fosse un elemento aerodinamico della bracke duct.
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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Piloti Felipe Massa , Valtteri Bottas
Articolo di tipo Ultime notizie