Ferrari: prese dei freni da alto carico aerodinamico

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Ferrari: prese dei freni da alto carico aerodinamico
Di: Giorgio Piola
20 giu 2014, 08:18

Sulla F14 T sono cresciute le alette che compongono la brake duct posteriore

La Ferrari per il Red Bull Ring ha impostato un assetto da medio-alto carico aerodinamico: sulla F14 T hanno fatto la loro apparizione delle brake duct posteriori con un maggiore numero di alette per aumentare il carico verticale e cercare più trazione sulle ruote posteriori, uno dei difetti che più penalizzano la Rossa. Nell'immagine Nugnes si può notare in dettaglio anche lo sfogo d'aria dei freni che avviene nella parte interna e non all'esterno dei cerchi, ma dalla presa vicina agli attacchi dei bracci della sospensione.
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