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Giovinazzi: si monta un altro motore Ferrari evo 3

Il pilota italiano dell'Alfa Romeo ha rotto l'ultima specifica del motore Ferrari ieri in qualifica. Antonio va in penalità e monta la quarta unità stagionale adottando l'Evo 3 che è stato portato di scorta, dopo che era stata valutata l'opportunità del motore 2 per evitare la retrocessione.

Alfa Romeo Racing C38, dettaglio del motore Ferrari

Alfa Romeo Racing C38, dettaglio del motore Ferrari

Giorgio Piola

E' stato bravo il nostro Giorgio Piola a cogliere proprio il momento in cui i meccanici della Ferrari hanno portato il motore Evo 3 di scorta nel box dell'Alfa Romeo per sostituire con un'unità fresca la power unit che ieri ha ceduto durante le qualifiche sulla C38 di Antonio Giovinazzi.

Ricordiamo che la Ferrari ha deciso di fornire la nuova specifica prima ai team clienti Haas (Grosjean e Magnussen) e Alfa Romeo (solo Giovinazzi), mentre la Scuderia adotterà questa soluzione solo a Monza per il GP d'Italia, avendo programmato una diversa rotazione dei motori.

Il pilota italiano è davvero sfortunato perché ieri aveva ottenuto un agevole passaggio alla Q2 prima che l'ultima specifica del Cavallino cedesse nella discesa che porta all'Eau Rouge. Antonio non ha potuto fare altro che parcheggiare la monoposto del "biscione" che stava fumando vistosamente dallo scarico.

Giovinazzi aveva ottenuto il 13esimo posto in griglia di partenza, ma avrebbe certamente potuto entrare in Q1 come Kimi Raikkonen (che dispone del terzo motore ma nella specifica 2) puntando a stare nella top ten che vale dei punti.

La squadra di Hinwil poteva decidere di far montare il propulsore vecchio e poi andare in penalità a Monza,ma gli uomini di Vasseur hanno preferito non condizionare il prossimo GP d'Italia preferendo adottare il Ferrari Evo 3 nella gara belga, confidando che questa su questa unità non si ripetano i problemi di affidabilità visti ieri sulla monoposto del pilota pugliese.

Antonio, quindi, scivolerà in fondo alla griglia adottando la quarta power unit stagionale...

 

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