Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera
Ultime notizie

Chester: "Il ritiro di Pastor per l'urto sui cordoli da 17G"

Il dt della Lotus scarica la responsabilità dal pilota per il problema alla frizione che ha causato lo stop a Spa

Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 rallenta per ritirarsi dalla gara

Foto di: XPB Images

Il ritiro di Pastor Maldonado non è stato causato dal pilota venezuelano. Alan Permane, responsabile delle operazioni di pista della Lotus, lo aveva accusato senza troppi giri di parole di aver danneggiato la frizione che lo ha costretto al ritiro nel corso del secondo giro del Gp del Belgio. Il direttore tecnico, Nick Chester, ha rivelato invece che Pastor si è dovuto fermare a causa di un impatto sui cordoli dell’Eau Rouge che è stato misurato in 17G.

Il venezuelano che è scattato settimo nel Gp di Spa Francorchamps, ha dovuto rallentare per una perdita di potenza sulla power unit Mercedes montata sulla sua Lotus E23 Hybrid sul rettilineo del Kemmel. Maldonado è poi riuscito a rientrare ai box con una monoposto recalcitrante prima del settimo ritiro in undici gare disputate quest’anno.

"Stiamo ancora verificando tutte le parti – ha ammesso Nick Chester - , ma Pastor ha avuto un duro impatto sui cordoli dell’Eau Rouge che è stato misurato in 17G. E’ per effetto di questo urto che si è registrata la perdita di potenza, dal momento che si è danneggiata la valvola che regola la frizione che lo ha costretto allo stop”.

Il weekend belga non era iniziato nel modo migliore per Maldonado che aveva sbattuto al venerdì nella prove libere: il sudamericano potrebbe essere scaricato l’anno prossimo, nonostante disponga di una dote di sponsor molto ricca grazie PDSVA.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Power unit: nel 2016 più di 25 gettoni per lo sviluppo?
Articolo successivo Arrivabene: "La FDA è un progetto che continuerà"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera