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Adami: "Serve la massima prestazione in qualifica"

L'ingegnere di Sebastian Vettel spiega che in Austria non è facile superare e anticipa degli upgrade per la SF15-T

La Formula 1 torna in Europa dopo la gara in Canada e Riccardo Adami, ingegnere di pista di Sebastian Vettel, analizza gli aspetti della gara austriaca, che si disputerà questo fine settimana al Red Bull Ring.

"Spielberg è un circuito storico dove abbiamo corso fino al 2003 e su cui siamo tornati lo scorso anno. Mentre in Canada c’erano lunghi rettilinei, frenate importanti e di fatto nessuna curva veloce, qui nei primi due settori ci sono, sì, frenate violente, ma nell’ultimo si affrontano pieghe molto veloci, da percorrere a circa 180 chilometri orari, in quinta marcia. Questo evidentemente comporta un assetto diverso rispetto alla gara precedente" ha detto l'ingegnere al sito ufficiale della Ferrari.

Poi ha proseguito parlando della strategia migliore da attuare in Austria: "Il tracciato austriaco è molto corto ed è difficile superare, quindi cercheremo la massima prestazione in qualifica. Si può cercare di mettere pressione agli avversari anche attraverso la strategia, sfruttando al massimo le due mescole (Soft e Supersoft), concentrandoci quindi sui long run del venerdì".

Sulla SF15-T ci sarà anche qualche aggiornamento: "Intanto, il programma di sviluppo sulla vettura continua perché vogliamo migliorare al più presto le caratteristiche della SF15-T: abbiamo aggiornamenti previsti per questa gara e altri per il resto della stagione".

Infine, eccolo sul suo rapporto con il pilota tedesco: "Conosco Sebastian da tanti anni e posso dire che i suoi tratti caratteristici sono rimasti immutati: era un grande professionista sin da giovane, poi negli anni è maturato e in Ferrari l’ho ritrovato molto più consapevole dei suoi mezzi. Certamente è in grado di dare un grande contributo alla squadra e a costruirne una molto valida intorno a sé".

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