Alfa Romeo: perché Giovinazzi è trattato da vittima sacrificale?

Il pilota italiano in Turchia avrebbe potuto conquistare un punto con la C41, ma la squadra di Hinwil ha trovato da dire perché Antonio non ha rispettato un ordine di scuderia per far passare Raikkonen. Analizziamo cosa è successo a Istanbul e in quali condizioni è chiamato a scendere in pista il pugliese…

Franco Nugnes 18 ott 2021, 09:13

Upd: 19 feb 2022, 06:46

Antonio Giovinazzi si deve sentire un pesce fuori dall’acqua. Nella sua stagione migliore di Formula 1 non è riuscito a capitalizzare un consenso utile al suo rinnovo contrattuale e, anzi, si trova nella condizione di dover correre sapendo che la sua posizione è più che in bilico dal momento che nemmeno l’Alfa Romeo ha sostenuto un pilota italiano nel Circus.

La Casa del “biscione” non viaggia in buone acque, al punto che arriverà a produrre le sue vetture solo su ordinazione per evitare i parcheggi pieni di auto invendute in stock.

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Autore Franco Nugnes

Franco Nugnes è il direttore di Motorsport.com Italy. Ha iniziato a collaborare con il quotidiano il Secolo XIX nel 1979 prima di entrare nella redazione di Autosprint nel 1985 dove è rimasto 20 anni fino ad arrivare al ruolo di vice-direttore. Dal 2001 è passato a SportAutoMoto, settimanale di auto e moto da corsa e nel 2009 ha partecipato alla nascita di Omnicorse.it, prima che il sito entrasse nel network di Motorsport.com. Sposato con Laura, ha due figli, Matteo e Giorgia. Ha corso in turismo e GT conseguendo diverse vittorie.