A Silverstone si spende solo il 10% del giro sul freno

A Silverstone si spende solo il 10% del giro sul freno

Secondo i dati della Brembo si tratta probabilmente del tracciato meno impegnativo per gli impianti frenanti

Silverstone è il tracciato forse meno impegnativo per l'impianto frenante con appena il 10% del tempo sul giro speso in frenata. Si tratta, infatti, di un circuito molto "guidato" dove i curvoni veloci determinano generalmente frenate poco impegnative.

Nel caso di condizioni climatiche avverse, viste le basse energie in gioco, si possono verificare problemi legati all'eccessivo raffreddamento e alla cosidetta "vetrificazione" (glazing) del materiale d'attrito.

Il carbonio con cui sono realizzati dischi e pastiglie, infatti, a temperature di esercizio troppo basse non garantisce la corretta generazione dell'attrito pregiudicando le performance in frenata.

Nel file in allegato potete trovare i dati relativi alle staccate del tracciato britannico realizzati dalla Brembo.

Formula 1 2015 - I dati Brembo relativi alle staccate di Silverstone

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