Dalla lascia la Magneti Marelli per andare al Broadcasting della FOM
Il bolognese, managing director di Marelli Motorsport, sta lasciando Corbetta per trasferirsi a Londra nella sede di Liberty Media come responsabile del nuovo gruppo di lavoro dedicato alla TV. Al suo posto sarà promosso Riccardo De Filippi.
Franco Nugens, Direttore Motorsport.com, e Roberto Dalla direttore Motorsoprt di Magneti Marelli
Francesco Corghi
Lo ha chiamato Ross Brawn in persona proponendogli un incarico del tutto nuovo nel broadcasting della FOM. Dall’elettronica alla televisione il passo non è breve, ma la sfida deve essere stata molto appassionante.
Roberto Dalla, ingegnere bolognese, chiude in questi giorni un ciclo decennale all’interno della Magneti Marelli dove è stato apprezzatissimo managing director del reparto Motorsport. L’italiano si trasferirà a Londra, ma lascerà la famiglia in Emilia, per iniziare una nuova avventura professionale in un campo che non è mai stato quello di sua competenza.
In realtà la Marelli aveva sviluppato la microcamera che è in grado di registrare 400 fotogrammi al secondo con la qualità dell’HD che è stata voluta dalla FIA per riprendere dalla zona frontale dell’abitacolo quali sono le sollecitazioni alle quali effettivamente viene sottoposta la testa dei piloti in caso d’incidente, potendo raccogliere informazioni reali utili a sviluppare un data base sui crash in F.1 e sulle loro conseguenze.
Se la Federazione Internazionale ha lavorato in funzione della sicurezza, si può pensare che Liberty Media voglia farlo pensando allo show dei GP. Dalla, prima di tornare alla Magneti Marelli, era stato per otto anni alla Gestione Sportiva della Ferrari. Inizialmente era un ingegnere che la Casa high tech aveva dato in appoggio al Cavallino, ma poi è stato assunto come capo degli elettronici del Reparto Corse.
Stando alle indiscrezioni la Magneti Marelli avrebbe deciso di puntare su una risorsa interna per sostituire Roberto Dalla: a capo del Motorsport, infatti, dovrebbe andare Riccardo De Filippi, l’attuale responsabile dello sviluppo del reparto da corsa, dando continuità all’attività che l’ingegnere bolognese aveva avviato.
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