L'appuntameno è per domani a Silverstone nel motorhome della FIA dove si terrà una riunione straordinaria dello Sporting Working Group per discutere con tutti i direttori sportivi dei team i problemi che sono emersi al Gp d'Europa svolto a Valencia due domenica fa.
Il meeting voluto da Jean Todt, presidente della FIA, sarà presieduto da Charlie Whiting, direttore di gara dei Gp, che prenderà la palla al balzo per spiegare la sua versione dei fatti in merito alla safety car spagnola scesa in pista in seguito all'incidente di Webber e le penalizzazioni che ne sono seguite con uno sciame di polemiche.
Tra le questioni essenziali sul tavolo ci sono alcuni punti che saranno oggetto di discussione: il tempo massimo per determinare delle sanzioni durante la gara e come si deve compoprtare la safety car quando spezza il gruoppo, non uscendo sul primo della gara.
E' da vedere anche se sia il caso di chiudere la pit lane all'ingresso in pista della vettura di sicurezza per evitare la corsa al cambio gomme, visto che il rischio di restare senza benzina, come accadeva l'anno scorso, è scongiurato dal divieto dei rifornimenti.
Alcuni cambiamenti regolamentari se approvati all'unanimità potrebbero essere recipiti per il campionato in corse, diversamente le considerazioni finali diventaranno utiliper scrivere le regole del 2011.
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