Brembo vince i tender FIA sui freni, ma nessuno ne parla?

La notizia non è ufficiale, ma nel paddock gira: la Brembo si sarebbe aggiudicata entrambi i bandi per la standardizzazione dell’impianto frenante in F1. La Casa italiana ha partecipato e vinto entrambi i tender che la FIA aveva lanciato il 22 maggio e che avrebbero dovuto essere ufficializzati il 14 giugno.

La Brembo, quindi, dal 2021 potrebbe diventare la fornitrice unica sia dei materiali di attrito (dischi e pastiglie), sia del sistema frenante (pompe, brake-by-wire, pinze e cilindro) diventando l’esclusivista della F1 per il periodo di vigenza del nuovo regolamento.

In mezzo c’è stata la decisione della Federazione Internazionale di spostare l’approvazione del regolamento tecnico del 2021 alla fine di settembre per avere la successiva approvazione dal Consiglio Mondiale della FIA.

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Photo by: Giorgio Piola

E fra i punti che proprio non vanno giù ai grandi Costruttori c’è proprio la volontà di standardizzare molte parti delle monoposto (freni, cerchi, impianto di alimentazione, pit stop), dopo che è stata bocciata l’idea di adottare l’ingranaggeria della X-trac perché il risparmio di costi non sarebbe stato tale da giustificare il passaggio a un fornitore unico.

La Brembo, dunque, avrebbe raggiunto un importante riconoscimento del suo ruolo di leader in tema di freni, ma il Circus perderebbe importanti fornitori tecnici come Carbone Industrie, Akebono e AP Racing.

La questione, quindi, è ancora sul tavolo e non nascondiamo che per il bello della F1 sarebbe meglio che tutto rimanesse com'è ora, con ogni fornitore in grado di esprimere il suo potenziale tecnico.

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