Bottas in pole ad Abu Dhabi: la Ferrari è staccata di mezzo secondo!

La Mercedes se voleva dare una prova di forza, ha ottenuto il suo obiettivo con Valtteri Bottas: il finlandese ha conquistato la quarta pole position con un tempo sensazionale ottenuto con le gomme Ultrasoft in 1'36"231 che è il nuovo record della pista di Yas Marina spazzato via di 2"2. Valtteri il tempone lo ha centrato nel primo run della Q3 della notte di Yas Marina.

Lewis Hamilton si è dovuto accontentare della seconda piazza staccato dal compagno di squadra di 172 millesimi, ma i due piloti hanno regalato la 100esima prima fila della Mercedes nell'era ibrida. Ma non sono questi numeri a stupire, quanto il colpo di clava che Bottas ha assestato sulla testa dei ferraristi.

Il nuovo recordd della pista rappresenta una vera mazzata che testimonia la netta superiorità della power unit Mercedes quando l'unità tedesca può esprimere i mille e passa cavalli che riesce a sprigionatre con il "bottone magico".

L'anno prossimo l'unità di Brixworth non potrà più bruciare olio come ha fatto fino ad Abu Dhabi  e, prabilmente, dovrà fare un piccolo salto indietro per garantirsi l'affidabilità per durare sette GP, ma oggi abbiamo avuto la riprova di quanto il motore delle W08 sia nettamente superiore a tutti gli altri. Ne faccia tesoro Corrado Iotti, nuovo responsabile dei motori termici della Ferrari; se la squadra del Cavallino vorrà puntare al mondiale dovrà colmare il gap dalla power unit Mercedes.

Sebastian Vettel ha dovuto ingoiare un rospo amaro: il suo 1'36"777 costa un distacco di oltre mezzo secondo dalle frecce d'argento. Troppo per sperare di ribaltare i giochi anche in gara se non ci saranno dei colpi di scena. Il tedesco ha messo insieme un buon giro per cui sono emerse le pecche della SF70H che non sono di telaio, nè di aerodinamica...

Insieme a Valtteri Bottas l'eroe di giornata è certamente Daniel Ricciardo che con la Red Bull è riuscito a scavalcare nell'ultimo run, quando la pista sembrava un po' più lenta, un opaco Kimi Raikkonen proprio nel momento risolutivo. All'australiano sono bastiti 26 millesimi per mettersi alle spalle la Rossa di Iceman.

Non ha brillato Max Verstappen con la seconda RB13: l'olandese ha pagato un secondo da Bottas e quattro decimi da Ricciardo, segno che c'è qualcosa che non va sulla sua macchina. Molto positiva la prestazione di Nico Hulkenberg sesto con la Renault staccata di ben due secondi dalla vetta, ma leader indiscusso nel GP degli "altri". Il tedesco si è tolto la soddisfazione di tenersi dietro le due Force India di Sergio Perez e Esteban Ocon: i due duellanti sono separati di appena 25 millesimi...

Eccellente la prestazione di Felipe Massa che ha chiuso la sua ultima qualifica in decima piazza con la Williams: il brasiliano ha ottenuto il massimo dalla FW40.

Non è riuscito a entrare nella top ten Fernando Alonso con la McLaren: lo spagnolo con la McLaren precede Carlos Sainz in evidente crisi con la Renault R.S.31 che ha pagato un distacco di oltre sei decimi dal compagno di squadra in Q2: ma quando ci sono i problemi di motore c'è poco da fare...

Stoffel Vandoorne con la seconda McLarten è 13esimo a due decimi dal più esperto capitano, mentre Kevin Magnussen riesce a sfruttare il potenziale della Haas portandosi a un buon 14esimo posto. Non ha superato la tagliola della Q1 Romain Grosjean con la Haas: il francese è in una fase involutiva della sua carriera. E' rimasto fuori dalla Q2 per 13 millesimi, ma sulla carta la "Ferrarina" dovrebbe permettergli ben altre prestazioni. E la sua posizione nel team americano è tutt'altro che solida: a dispetto di quello che vanno dicendo in squadra, non ha ancora firmato per il 2018.

Non è parso in gran forma Lance Stroll: il canadese ha lasciato un secondo all'esperto Massa in Q2, segno che la Williams FW40 è migliore di quanto ha fatto vedere. Ha provato a fare una modifica di set up ma ha solo peggiorato.

Molto deludente la prestazione della Toro Rosso: quella di Abu Dhabi doveva essere una pista per la STR12 che, invece, è sprofondata nelle retrovie con Pierre Gasly 17esimo e Brendon Hartley condannato al fondo della griglia per la sostituzione della MGU-H nella power unit Renault che gli sarebbe costata 10 posizioni dello schieramento. La sensazione è che nel team di Feanza si giri con un motore "spompato", ma si tratta dell'ultima uscita in attesa di ereditare le power unit Honda.

Le Sauber, quindi, si tolgono la soddisfazione di aver messo dietro il campione del mondo del WEC con Pascal Wehrlein 18esimo che ha fatto meglio di Marcus Ericsson per appena 54 millesimi di secondo.

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Tempo	Gap	km/h
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1'36.231		207.775
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'36.403	0.172	207.404
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1'36.777	0.546	206.602
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1'36.959	0.728	206.214
5	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'36.985	0.754	206.159
6	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'37.328	1.097	205.433
7	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'38.282	2.051	203.439
8	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'38.374	2.143	203.248
9	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'38.397	2.166	203.201
10	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1'38.550	2.319	202.885
11	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1'38.636	2.405	202.708
12	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	1'38.725	2.494	202.526
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	1'38.808	2.577	202.356
14	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'39.298	3.067	201.357
15	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1'39.646	3.415	200.654
16	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1'39.516	3.285	200.916
17	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Renault	1'39.724	3.493	200.497
18	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	1'39.930	3.699	200.084
19	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1'39.994	3.763	199.955
20	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Renault	1'40.471	4.240	199.006