Barcellona, Libere 2: Bottas insiste, ma le Ferrari sono lontane!

L'illusione è già finita? La seconda sessione di prove libere del GP di Spagna dice che la Mercedes è nettamente superiore alla Ferrari, nel weekend che apre al debutto della stagione europea. Nel giro secco Valtteri Bottas è arrivato a girare con la gomma Soft in 1'17"284. Il finlandese ha lasciato ad appena 49 millesimi il penta-campione che continua a restare dietro al leader del mondiale piloti.

La W10 aggiornata da molte novità tecniche ha ulteriormente esaltato le sue qualità, costruendo una differenza importante sulle Rosse nell'ultimo tratto della pista, vale a dire quello guidato che esalta le doti di trazione della monoposto e la sua meccanica.

Se Barcellona doveva segnare una sorta di ripartenza della stagione con la Ferrari pronta a sfidare le frecce d'argento dopo quattro doppiette di fila, la pista di Montmelò indica che il gap fra i due top team non è sostanzialmente cambiato, segno che entrambi i contendenti del mondiale hanno fatto un ottimo lavoro sui pacchetti aerodinamici, bilanciando gli sforzi e i risultati.

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La lista dei tempi privilegia quelle che sulla carta sarebbero delle seconde guide: se la Mercedes detta il passo con Valtteri Bottas, la Ferrari cerca di stare nella scia delle W10 con Charles Leclerc: il giovane monegasco con 1'17"585 paga i tre decimi nell'ultimo tratto della pista, mentre nei due precedenti la Rossa sarebbe parsa più che competitiva.

E Sebastian Vettel ha lasciato al compagno di squadra solo 88 millesimi, segno che la Rossa in configurazione da qualifica ha mostrato quello che è il suo valore, mentre le differenze tendono ad aprirsi quando si passa ai long run. Ci sentiamo di dire che la Ferrari ha tenuto il motore 2 piuttosto sotto tono, visto che è stato anticipato e avrebbe dovuto fare il suo debutto solo in Canada, per cui non saremme per niente stupiti se la squadra di Maranello si sia tenuta nel taschino qualche cavallo che comincerà a galoppare solo domani.

Il risultato della pole position, quindi, è tutt'altro che scontato: la partita si giocherà su chi saprà mandare più in fretta in temperatura le gomme. E' probabile che i due top team possano pensare di passare la tagliola della Q2 con gli pneumatici gialli, per poi avere l'autonomia di scegliere la strategia con le altre gomme.

La partita sembra chiusa a Mercedes e Ferrari, perché Max Verstappen, quinto, lascia quasi otto decimi con la Red Bull: l'olandese, dopo il primo turno in cui è emerso un problema alla power unit Honda, è tornato in pista con il motore 2 che a sua volta ha mostrato qualche piccolo problema.

E questa volta non è lontano dall'olandese Pierre Gasly, settimo, con il motore in modalità più standard. Fra i due piloti di Milton Keynes si è inserito l'ottimo Romain Grosjean che conferma una Haas in grande ripresa che beneficia degli ultimi aggiornamenti aerodinamici.

Kevin Magnussen conferma le buone sensazioni portando la seconda SF-19 all'ottavo posto, precedendo Carlos Sainz con la McLaren e Daniil Kvyat con la Toro Rosso che confermano le buone cose fatte vedere in mattinata.

Kimi Raikkonen si è arrampicato all'11esimo posto con l'Alfa Romeo: la squadra di Hinwil pare capire come sfruttare il nuovo pacchetto aerodinamico. Il finlandese pare aver risolto il problema al DRS che lo aveva rallentato nella sessione del mattino. Ha faticato di più Antonio Giovinazzi, solo 18esimo, alle prese con qualche guaio in più di Iceman.

Alexander Albon è 12esimo con la seconda Toro Rosso, mentre deludono le Renault: Nico Hulkenberg e Daniel Ricciardo sono condannati al 14esimo e 15esimo posto nonostante gli aggiornamenti di telaio e di motore. Cyril Abiteboul, che stava riponendo molte speranze su Barcellona se ne deve fare una ragione: il progetto è sbagliato e non cresce...

Lance Stroll ha riscattato il botto del primo turno: con la Racing Point è risalito 13esimo, mentre Sergio Perez è quello che precede le due Williams. Molto abbattuto Robert Kubica alle prese con molti problemi anche al motore Mercedes...

Cla	Pilota	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari
1	Valtteri Bottas	35	1'17.284			216.836
2	Lewis Hamilton	35	1'17.333	0.049	0.049	216.699
3	Charles Leclerc	42	1'17.585	0.301	0.252	215.995
4	Sebastian Vettel	41	1'17.673	0.389	0.088	215.750
5	Max Verstappen	30	1'18.035	0.751	0.362	214.749
6	Romain Grosjean	42	1'18.153	0.869	0.118	214.425
7	Pierre Gasly	34	1'18.238	0.954	0.085	214.192
8	Kevin Magnussen	40	1'18.355	1.071	0.117	213.872
9	Carlos Sainz Jr.	45	1'18.658	1.374	0.303	213.048
10	Daniil Kvyat	40	1'18.722	1.438	0.064	212.875
11	Kimi Raikkonen	30	1'18.727	1.443	0.005	212.862
12	Alexander Albon	44	1'18.779	1.495	0.052	212.721
13	Lance Stroll	33	1'18.839	1.555	0.060	212.559
14	Nico Hulkenberg	43	1'18.861	1.577	0.022	212.500
15	Daniel Ricciardo	40	1'18.934	1.650	0.073	212.303
16	Lando Norris	43	1'19.041	1.757	0.107	212.016
17	Antonio Giovinazzi	37	1'19.427	2.143	0.386	210.986
18	Sergio Perez	40	1'19.448	2.164	0.021	210.930
19	George Russell	38	1'20.191	2.907	0.743	208.976
20	Robert Kubica	23	1'20.781	3.497	0.590	207.449
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