Barcellona, Libere 2: Hamilton davanti con Mercedes, Raikkonen motore ko

Il primo dato che è emerso dalla seconda sessione di prove libere del GP di Spagna è che i piloti non sono riusciti a sfruttare le gomme a mescola Supersoft con l'aumento della temperatura dell'asfalto di oltre 10 gradi rispetto al primo turno, per cui il tempo del mattino di Valtteri Bottas  (1'18"148") non è stato migliorato per la mancanza di grip e per un forte vento intermittente che spingeva i piloti in coda facendogli allungare lo spazio di frenata e causando diversi lunghi.

Il più veloce, quindi, è stato Lewis Hamilton in 1'18"259 ottenuto con le gomme Soft: è facile prevedere che saranno molti i piloti a provere di qualificarsi domani in Q2 con la mescola "gialla".

Bisognerà vedere quale sarà il grado di miglioramento della pista catalana, molto impegnativa per l'anteriore sinistra, tenuto conto che il gap prestazionale della Supersoft con la Soft dovrebbe essere di quattro decimi e finora non si è visto.

La Mercedes, anche nel passo gara, è parsa molto a suo agio con gli pneumatici Soft, mentre soffre molto le Supersoft non riuscendo a chiudere un giro pulito, senza errori. Valtteri Bottas in questa situazione non è riuscito a fare meglio del quinto tempo, pagando 352 millesimi dal compagno di squadra.

Fra le due frecce d'argento si sono inserite le due Red Bull e la Ferrari di Sebastian Vettel. Daniel Ricciardo è stato capace di 1'18"392 con la Supersoft, arrivando solo a 133 millesimi dalla freccia d'argento. L'australiano è riuscito a migliorare di tre decimi dopo aver cambiato l'approccio alla chicane (meno aggressivo in entrata e più determinato in uscita).

Daniel è riuscito a fare meglio del compagno di squadra, Max Verstappen, di poco più di un decimo con una RB14 dotata di un nuovo pacchetto aerodinamico. L'olandese è stato il più rapido nella simulazione di gara con le Supersoft, ma la sensazione è che la Red Bull giri con un motore poco depotenziato rispetto a quelli di Mercedes e Ferrari.

La Rossa è terza forza nel giro secco, ma la SF71H con Vettel ha dato la sensazione di essere la più efficace nel passo gara con le gomme gialle, mettendo un po' di preoccupazione a Toto Wolff. Sebastian ha ottenuto un 1'18"585 a tre decimi da Hamilton e ha lasciato Kimi Raikkonen ad un paio di decimi.

Il finlandese non ha potuto completare il turno per un problema alla power unit che gli ha impedito di iniziare il long run. Nel box del Cavallino è scattato l'allarme perché sul 6 cilindri avrebbe ceduto il turbo mentre stava girando sotto-potenziato, come se avesse raggiunto il suo limite. Siamo al quinto GP e i propulsori dovrebbero durarne sette! Iceman attrae, come al solito, la sfortuna che gira nel box della Rossa...

Eccellente la prestazione delle due Haas, Romain Grosjean settimo e Kevin Magnussen ottavo. La VF-18 ha dimostrato le buone qualità già mostrate nei test invernali a Barcellona, nonostante le fallosità del pilota francese.

Positivo il debutto della McLaren con il nuovo muso della MCL33: Stoffel Vandoorne ha colto un buon nono posto che evidenzia la crescita della macchina, mentre Fernando Alonso è rimasto dodicesimo, preceduto dalle due Force India di Sergio Perez, decimo, e Esteban Ocon. Il messicano è stato costretto a interrompere il long run perché ha dovuto accostare la sua VJM11 per un unsafe release: i meccanici non gli  hanno chiuso la ruota anteriore sinistra e il team di Silverstone si beccherà un multone d 5 mila euro.

Male la Renault che è solo 13esima con Nico Hulkenberg e addirittura 17esima con Carlos Sainz. Pierre Gasly è 14 esimo con la Toro Rosso-Honda davanti alle due Saubr C37 in crescita: questa volta Marcus Ericsson ha preceduto Charles Leclerc di 13 millesimi di secondo.

Brendon Hartley paga tre secondi da Bottas con la secondo STR13 e si lascia alle spalle solo le due Williams con Lance Stroll che fa meglio di Sergey Sirotkin che non ha girato in mattnata. Peccato che i due titolari siano stati più lenti di Robert Kubica. E nel team di Grove c'è chi comincia a farsi venire più di un dubbio...

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	39	1'18.259			214.135
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	41	1'18.392	0.133	0.133	213.771
3	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	39	1'18.533	0.274	0.141	213.388
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	34	1'18.585	0.326	0.052	213.246
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	39	1'18.611	0.352	0.026	213.176
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	16	1'18.829	0.570	0.218	212.586
7	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	24	1'19.579	1.320	0.750	210.583
8	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	39	1'19.643	1.384	0.064	210.413
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	32	1'19.722	1.463	0.079	210.205
10	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	28	1'19.962	1.703	0.240	209.574
11	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	38	1'20.024	1.765	0.062	209.412
12	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	35	1'20.035	1.776	0.011	209.383
13	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	43	1'20.183	1.924	0.148	208.996
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	32	1'20.373	2.114	0.190	208.502
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	37	1'20.501	2.242	0.128	208.171
16	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	29	1'20.514	2.255	0.013	208.137
17	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	31	1'20.672	2.413	0.158	207.730
18	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	34	1'21.265	3.006	0.593	206.214
19	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	35	1'21.556	3.297	0.291	205.478
20	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	36	1'22.060	3.801	0.504	204.216