Barcellona, Libere 1: il "mostro" Mercedes mette paura alle Ferrari

La Mercedes mette paura! La freccia d'argento in versione "mostro" (un pacchetto aerodinamico inedito pieno di novità) nella prima sessione di prove libere del GP di Spagna mette a distanza la Ferrari che paga quasi un secondo.

Il miglior tempo è stato ottenuto da Lewis Hamilton che ha colto un brillante 1'21"521 con le gomme Medium, lasciando ad appena 29 millesimi il vincitore della Russia, Valtteri Bottas. L'inglese sembra nuovamente a suo agio con la W08 rivista e corretta in quasi ogni sua parte e sembra voler riaffermare la sua supremazia nella squadra. I due piloti di Brackley dispongono da questa mattina anche del secondo motore: oltre al risparmio di peso, pare che sia stato trovato anche un miglioramento prestazionale di una decina di cavalli!

A inseguire le temibili W08 c'è Kimi Raikkonen con la SF70H evoluta nell'aerodinamica: il finlandese ha abortito il giro buono con le gomme Medium dopo un traversone prima della chicane e non è riuscito a fare un giro perfetto perché sulla Rossa si sta verificando l'usura della gomma, per cui Iceman si è dovuto accontentare di un 1'22"456 a oltre nove decimi dalle Mercedes, mentre nei primi due intermedi del giro buono era a soli 13 millesimi dalle Mercedes.

La sensazione è che la Ferrari non abbia mostrato il suo vero valore dovendo fare i conti con dei problemi:  Sebastian Vettel con la SF70H in versione aerodinamica standard non è riuscito a percorrere più di cinque giri prima di dover accostare la Rossa all'uscita della corsia dei box dopo aver percorso il rettilineo principale in rilascio a causa di un problema tecnico alla ruota posteriore.

Il tedesco è stato molto bravo ad accostare la macchina in un punto dove i commissari sono riusciti a spingerla nella pit lane, consentendo ai meccanici del Cavallino di fare la riparazione per rimandarlo in pista dopo una lunga sosta. Sebastian è tornata in pista con la Medium e ha pagato un decimo sul compagno di squadra. Gli uomini di Maranello hanno tirato un sospiro di sollievo perché sono riusciti a fare le prove comparative fra le due versioni della Rossa.

In quinta posizione si è portato Max Verstappen con la rivista Red Bull: la RB13 è arrivata a 1'22"706  a un decimo dalla Rossa di Vettel: i tifosi olandesi non si devono illudere, perché è la Ferrari a non avr mostrato il suo valore, mentre questo è l'attuale limite della vettura di Adrian Newey. Daniel Ricciardo è sesto e più staccato: l'australiano è stato fermo a lungo per un cedimento all'ala posteriore che ha richiesto la sostituzione della parte.

Bene Kevin Magnussen con la Haas: il danese è settimo in 1'23"670 subito davanti al compagno di squadra Romain Grosjean che non aveva il nuovo fondo disponibile in un solo pezzo ed è stato assegnato a Magnussen dopo essere stata tirata a sorte. Kevin non ha concluso la sessione dovendo parcheggiare la VF-17 dopo un lungo nella sabbia.

La top ten è completata da Nico Hulkenberg con la Renault davanti a Carlos Sainz com la Toro Rosso. Va detto che non ha girato Jolyon Palmer che ha lasciato il volante della R.S.17 a Sergei Sirotkin, ultimo con un tempo cronometrato.

Dietro c'era solo Fernando Alonso che non è riuscito a coprire solo un giro (senza tempo) prima di patire un improvviso bloccaggio del motore Honda che si è rotto subito, mostrando una clamorosa perdita di olio nel posteriore alla Curva 3: i tecnici giapponesi sono consapevoli di avere una power unit che non è in grado di durare un weekend completo di GP, ma è grave che il cedimento sia avvenuta durante l'installation lap, sebbene l'unità fosse vecchia (era stato usato in Australia, Cina e in Bahrain) e che la rottura fosse, quindi, "prevedibile".

Stoffel Vandoorne è andato meglio: il belga con la seconda MCL32 si è classificato 13esimo (a 2"8 dalle Mercedes!) ma è riuscito a mettere insieme 24 giri, utili a raccogliere informazioni sul motore Honda.

Fuori dai dieci i due piloti della Force India con Sergio Perez davanti a Esteban Ocon. Si è nascosta la Williams con Felipe Massa solo 14esimo e Lance Stroll 18esimo alle prese con problemi seri al brake by wire.

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	28	1'21.521			205.566
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	30	1'21.550	0.029	0.029	205.493
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	24	1'22.456	0.935	0.906	203.235
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	23	1'22.600	1.079	0.144	202.881
5	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	22	1'22.706	1.185	0.106	202.621
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	17	1'23.084	1.563	0.378	201.699
7	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	22	1'23.670	2.149	0.586	200.286
8	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	23	1'23.758	2.237	0.088	200.076
9	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	24	1'23.993	2.472	0.235	199.516
10	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	21	1'24.004	2.483	0.011	199.490
11	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	23	1'24.188	2.667	0.184	199.054
12	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	22	1'24.324	2.803	0.136	198.733
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	24	1'24.400	2.879	0.076	198.554
14	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	34	1'24.618	3.097	0.218	198.042
15	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	18	1'24.642	3.121	0.024	197.986
16	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	23	1'24.966	3.445	0.324	197.231
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	24	1'25.182	3.661	0.216	196.731
18	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	34	1'25.919	4.398	0.737	195.044
19	46	Sergey Sirotkin	Renault	Renault	10	1'26.293	4.772	0.374	194.198
20	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1