Alfa Romeo: ecco l'ala posteriore da alto carico per la C38

L’Alfa Romeo ha portato due monoposto in top ten nelle libere del GP di Monaco confermando le buone sensazioni che aveva ricevuto dalla C38 Kimi Raikkonen nei test di Barcellona che hanno fatto seguito al deludente GP di Spagna. Con Antonio Giovinazzi ottavo e i finlandese nono, la monoposto di Hinwil ha avuto un buon approccio al Principato.

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Sulla C38 si nota una nuova ala posteriore da massimo carico caratterizzata da un profilo principale di corda lunga e con una forte incidenza nel bordo d’uscita. Il flap mobile è di grande ampiezza anche se nella parte superiore mostra un nolder piuttosto accentuato che è a freccia nella parte centrale e si curva verso il basso in prossimità delle paratie laterali.

Toro Rosso STR14: ecco la paratia con lo svaso in alto che ha debuttato a Baku

Photo by: Giorgio Piola

C’è una curiosa novità proprio sulle paratie nella parte superiore del bordo d’entrata che è scavata nella parte esterna. Si tratta di una soluzione che ha introdotto per prima la Toro Rosso a Baku e che è stata subito ripresa dall’Alfa Romeo.

Naturalmente su una pista cittadina come quella monegasca di alto carico non è mancata la T-wing doppia