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Svizzera

Di: Flavio_Atzori

Riassunto

Stato: Fermo

Per oggi è tutto: appuntamento domani per i via del gran premio di Monza. Vi consigliamo di continuare a seguirci su motorsport.com con interviste e approfondimenti: 

i temi sono tanti: 

La doppietta del sabato Ferrari

Hamilton e la Mercedes: saranno in grado di battere le rosse? 

Volano gli stracci tra Alonso e Magnussen...ma anche tra Steiner e Brown, i team principal di McLaren e Haas. 

Rimanete collegati! 

 

Considerazioni a margine: peccato per i fischi su Lewis Hamilton. L'inglese ha mostrato tutta la sua forza con una vettura che rispetto alla Ferrari paga leggermente in inserimento sopratutto nel T2, nelle Lesmo, nella Ascari e anche in inserimento sulla Parabolica. 

Sebastian Vettel non è riuscito a fare un giro pulito al 100%. Anche nell'ultimo tentativo ha sbagliato andando leggermente largo in uscita alla Roggia. 

Kimi Raikkonen ha espresso tutta la sua forza e velocità. Iceman torna in pole position dopo Montecarlo 2017. 

Gli altri piloti non pervenuti. Sopratutto Bottas, staccato di 4 decimi da Hamilton. Quinto Verstappen. 

 

La classifica delle Q3: Kimi Raikkonen stabilisce il "giro più veloce nella storia della Formula 1" come riferito da Paul Di Resta. 

Raikkonen

Vettel

Hamilton

Bottas

Verstappen

Grosjean

Sainz

Ocon

Gasly

Stroll

 

Kimi Raikkonen conquista la pole position numero 20 nella storia della Ferrari a Monza. La risposta migliore per chi lo vuole fuori dai giochi per il 2019 di Maranello. 

Seconda posizione per Sebastian Vettel che riesce a sopravanzare Lewis Hamilton dopo un T1 difficile. 

Dopo 8 anni la Ferrari torna in pole position in casa. 

 

Sebastian Vettel supera Hamilton ma è Kimi Raikkonen  a fare il capolavoro! Che giro per il finlandese! 1'19.119 nuovo record della pista. 

 

Sul traguardo: 

Lewis Hamilton si migliora di 96 millesimi

Hamilton non si migliora al T1, Vettel nemmeno. 

Al T2 Hamilton un decimo meglio del suo riferimento, Vettel 48 millesimi meglio

 

13 secondi al via e sono tutti partiti: giri decisivi per la pole
Le due Mercedes davanti, le due Ferrari dietro. Si punterà ad un gioco delle scie? A vedere le distanze sembra al momento difficile, anzi...al Serraglio Raikkonen si è anche allontanato.
Si parte con il secondo tentativo: due minuti al termine.
Hamilton ha fatto la differenza nel T1, dove guarda caso serve staccare e percorrere ma non c'è l'inserimento che serve nelle due Lesmo, dove la Mercedes sembra peccare rispetto alle Ferrari
Per sottolineare la grandezza del giro di Hamilton, basti vedere la cartina di tornasole della Mercedes di Bottas: 589 millesimi peggio il finlandese a parità di macchina.

La classifica provvisoria: 

Hamilton
Raikkonen
Vettel
Bottas
Verstappen
Sainz
Grosjean
Ocon
Gasly
Stroll

Nessun secondo tentativo: dentro tutti.

Hamilton the Hammer. Nel momento che conta si mette davanti. 

4 minuti e 40 al termine. 

Ora verosimilmente Raikkonen potrebbe dare scia a Vettel ma Hamilton si mette davanti al tedesco. 

Sul traguardo: 

Vettel 1'19.459

Raikkonen lo supera ma Hamilton fa il nuovo record del tracciato: 1'19.390

Che giro incredibile per l'inglese! 

Secondo settore: 

Vettel -1.3

Hamilton -1.4

Primo settore: 

Vettel mezzo secondo meglio di Grosjean, 

Raikkonen poco meglio

Hamilton 7 decimi meglio

Nota tecnica: Vettel ha staccato oltre dopo i 100 metri alla prima staccata. Impressionante
Le Ferrari escono dalla Ascari e si lanciano. Vettel davanti con in scia Raikkonen: gioco di scia per il finlandese?
Grosjean si porta in prima piazza provvisoria con la Haas motorizzata Ferrari e telaio Dallara: 1'21.340
Primo giro cronometrato: 1'21.407 da parte di Ocon

Esce ora la Ferrari di Sebastian Vettel e subito dietro Kimi Raikkonen. 

Escono immediatamente dietro anche le due Mercedes. 

Nel mezzo, la Red Bull di Verstappen. 

Segnale di attesa sia dal box Ferrari che dal box Mercedes. 

 

Tolte le termocoperte dal posteriore della Mercedes. 

Una prassi già vista prima: evitano di scaldare troppo le gomme posteriori. Un metodo un po'...empirico e particolare considerando come sia possibile programmare anche la temperatura. 

 

Il primo ad uscire è Gasly, davanti a Grosjean. In pista anche Ocon.

Pronti a sfidarsi: 

Vettel, Hamilton, Raikkonen, Verstappen, Bottas, Grosjean, Ocon, Stroll, Sainz, Gasly

Luci verdi: si parte per l'ultima e decisiva sessione di qualifiche valida per la pole position. 

 

Zack Brown e Gunther Stehiner, rispettivamente a capo di McLaren e Haas a muso duro in pit-lane.

Fuori dunque dalle Q2: 

Magnussen - Haas

Sirotkin - Williams

Alonso - McLaren

Hulkenberg - Renault

Ricciardo - Red Bull

Fine delle Q2

Incredibile cosa accaduto tra Magnussen ed Alonso! 

Alla prima staccata i due hanno letteralmente combattuto con Magnussen interno e Alonso esterno. 

Il team radio di Alonso è chiaro: "If Magnussen want to race, that's ok"

La sostanza però è che entrambi hanno perso un'occasione: fuori in Q2!

Grande prestazione per Stroll! Ottava posizione per il canadese!

Sirotkin ci prova, arriva 10° ma viene relegato in dodicesima. 

Magnussen è 11°, mentre Gasly riesce ad agguantare la 10° piazza! 

Bottas sul traguardo non si migliora. 

Hamilton uguale non si migliora 

Vettel invece si migliora! 1'19.629

Al momento, Hamilton è il più veloce nel T1, mentre nel T2 e T3 è Vettel il migliore. 

 

2 minuti e 49 al termine: esce subito la Mercedes seguito da tutti gli avversari. 

Saranno due minuti incancescenti con trenini, scie e lanci importanti. 

Attenzione anche ad un eventuale gioco di scie tra compagni di squadra. 

Al momento eliminati per la Q3: 

Alonso, Hulkenberg, Ricciardo, Sirotckin, Stroll. 

Da notare come solo Alonso abbia effettuato un giro cronometrato. Hukenberg e Ricciardo oltretutto partiranno dal fondo della griglia, dunque verosimilmente è inutile che questi due piloti girino. 

6 minuti e 24 al termine ed il primo degli esclusi è Fernando Alonso. 

A breve usciranno tutti i piloti per l'ultimo giro lanciato. 

In fase di lancio una Haas ha superato la Toro Rosso di Gasly prima della Parabolica, facendo poi un brake testing. 

"That's a disaster" il radio box del francese. 

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