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GP di Gran Bretagna / Giovedì (2019)

10 lug 2019, 23:00

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Mercedes: carrozzeria chiusa e un doppio soffiaggio sulla W10

Gli aerodinamici hanno deliberato degli sfoghi in coda alle fiancate che sono molto ridotti, non temendo i problemi di temperatute che erano emersi a Spielberg. Si rivede anche il piccolo profilo che precede la carenatura del semiasse con il braccio inferiore della sospensione.

Vettel: "Non siamo bambini, l'Austria gioca a favore dello sport"

Il tedesco non sa quale Ferrari aspettarsi a Silverstone: "Entro un paio di settimane sapremo qual è il nostro vero potenziale". La attuali F1? "Sono le pù belle di sempre sul veloce, le peggiori sul lento perché sono troppo pesanti".

Leclerc: "Dopo l'Austria potremo correre con più aggressività"

Charles ha superato la delusione del Red Bull Ring ed è pronto a lottare con il coltello fra i denti: "I piloti cercano sempre di essere vicini al limite delle regole. Così mi piace di più, basta che ci sia una uniformità di giudizio".

Ferrari: il fondo della SF90 più rigido con gli inserti metallici

Gli aerodinamici del Cavallino sono intervenuti nelle congiunzioni dei binari del fondo per migliorare l'efficienza di una parte della Rossa che finora non ha dato i risultati attesi.

Williams: il deviatore di flusso a ponte diventa la terza ala

La squadra di Grove non si rassegna a essere l'ultima forza dello schieramento: a Silverstone debutta un nuovo pacchetto aerodinamico ai lati delle pance.

Steiner: "Non abbiamo una macchina sbagliata, lo dimostreremo"

Il capo Haas è colpito dall'atteggiamento di Rich Energy (lo sponsor che resterà con il team) e scommette sul potenziale della VF-19 ancora da scoprire.

Ferrari: ecco le centraline nascoste nella fiancata della SF90

I tecnici della Scuderia sono stati molto bravi nell'impilare i sistemi di controllo elettronico sotto alle bocche dei radiatori all'interno delle pance: ecco un'immagine che le mette a nudo nella fiancata di sinistra della Rossa.