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Così Frentzen ha “approvato” la nuova Tesla da corsa!

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Così Frentzen ha “approvato” la nuova Tesla da corsa!
Di:
, Direttore Responsabile Motorsport.com Switzerland

Heinz-Harald, titolare di due Model S stradali costruite dalla Casa americana, ha saggiato al Paul Ricard la vettura “racing” dell’Electric GT Championship e le inedite gomme Pirelli “dedicate”...

Heinz-Harald Frentzen, Tesla S EGT
Heinz-Harald Frentzen, Tesla S EGT
Heinz-Harald Frentzen, Tesla S EGT
Maximilian Götz, Maximilian Buhk, Heinz-Harald Frentzen, Luca Stolz
Tesla S EGT, abitacolo
Heinz-Harald Frentzen, Tesla S EGT
Electric GT Championship, marchio OMP
Electric GT Championship, marchio Pirelli
Vettura del campionato Electric GT sotto il telo

Heinz-Harald Frentzen, una delle grandi star della guida transitate dal Campionato del Mondo di Formula 1 nel corso degli Anni 90 e dei primi Anni Duemila, ha fatto il proprio, clamoroso ritorno in un abitacolo da corsa.

È accaduto quando l’espertissimo pilota tedesco ha provato nei giorni scorsi al Paul Ricard la Tesla Model S EGT, l’inedita vettura che sarà utilizzata in pista nel futuro Electric GT Championship.

Frentzen, che prima di emigrare nel DTM nella stagione 2003 ottenne tre vittorie, 18 piazzamenti sul podio e due pole position nei Gran Premi, classificandosi secondo nella classifica iridata del 1997 con la Williams e addirittura terzo due stagioni più tardi con la Jordan, era stato convocato dagli organizzatori della specialità sul tracciato francese proprio nelle vesti di tester. 

A Le Castellet la prima macchina destinata a incarnare un campionato Gran Turismo per vetture elettriche ha percorso un totale di 40 giri durante l’intera giornata, impiegando le nuove coperture “dedicate” costruire dalla Pirelli: Heinz-Harald è stato al volante per sette tornate, dichiarandosi molto impressionato della direzione che prenderà la serie e offrendole il suo pieno appoggio.

"Come proprietario da un lungo lasso di tempo di una vettura stradale di questo costruttore, è stato molto divertente guidare per la prima volta una Tesla preparata da gara", ha detto il tedesco.

“È stata una fantastica opportunità sperimentare le potenzialità di una supercar ad alte prestazioni, ma totalmente sostenibile. Mark (Gemmell, CEO del campionato, ndr) e tutto il team EGT stanno sicuramente andando nella direzione giusta…". 

Il test ha generato un sacco di aspettative, con gli organizzatori della categoria “full electric” che sono stati in grado di comprendere meglio gli pneumatici ufficiali, così come di farsi un'idea più precisa del funzionamento della vettura in condizioni limite proprio a seguito del feedback di Heinz-Harald Frentzen.

"Siamo stati contenti di avere Heinz-Harald in pista con noi", ha soggiunto Mark Gemmel, CEO dell’Electric GT Championship, durante la presentazione dell’inedita macchina da corsa alla fiera TVSportel di Monaco.

"Oltre al fatto che parliamo di un pilota di sommo talento, c’è da dire che Frentzen è un vero e proprio fan della Tesla, marchio di cui possiede ben due auto stradali, il che è veramente fantastico”.

E ancora: “Siamo stati in grado di incontrarlo e di parlare con lui proprio con il pretesto del campionato che intendiamo lanciare, prima di decidere di organizzare per lui un test drive nel corso della nostra giornata ufficiale di prove. E ci ha anche dato alcuni ottimi riscontri...". 

Come noto ai più, l’Electric GT Championship è “programmato” per esordire nel corso della stagione 2017, con l’italiana “Vicky” Piria, Stefan Wilson, Dani Clos e Leilani Münter che sono già stati confermati all’interno della selezione del Drivers' Club. 

 
Stefan Wilson e Vicky Piria nell’Electric GT Championship?

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Anche Leilani Münter e Dani Clos scelti per il GT elettrico

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Serie EGT
Piloti Heinz-Harald Frentzen
Autore Gabriele Testi