Van Der Linde butta fuori Lawson, Goetz vince ed è Campione DTM!
Clamoroso epilogo al Norisring, dove il gioco di squadra Mercedes premia il portacolori di HRT davanti ad Auer e Buhk, dopo che alla prima curva il sudafricano dell'ABT Sportsline centra in pieno la Ferrari-Red Bull rovinando anche la gara di Cassidy.

Maximilian Götz vince Gara 2 del DTM al Norisring e si laurea Campione 2021 nel più incredibile e assurdo dei modi.
L'epilogo della stagione non poteva essere più emozionante, con il leader Liam Lawson a centrare la Pole Position in Qualifica davanti all'accerrimo nemico Kelvin Van Der Linde, che prima di salire sulla sua Audi R8 LMS ha ammesso di volerle provare tutte pur di vincere.
Detto, fatto. Il pilota dell'ABT Sportsline alla prima curva ha forzato la frenata arrivando a tagliare sul cordolo, centrando in pieno l'incolpevole Ferrari mandandola larga, coinvolgendo a ruota anche il compagno di quest'ultimo, Nick Cassidy, che si trovava all'esterno.
Una mossa scellerata che ha piegato irrimediabilmente lo sterzo della 488 griffata Red Bull, rientrata per due volte ai box e poi rimandata in pista dagli uomini di AF Corse per percorrere la distanza di gara, speranzosa in ulteriori bagarre per provare a prendere qualche punticino.

La partenza di gara 2, Nick Cassidy, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo, Liam Lawson, AF Corse Ferrari 488 GT3 Evo, Kelvin van der Linde, Abt Sportsline Audi R8 LMS GT3
Photo by: Alexander Trienitz
L'episodio, oltre a dare modo a Lucas Auer di prendere il comando e scappare via, è finito sotto la lente dei commissari sportivi che hanno sanzionato giustamente K.Van Der Linde per "essere rientrato in pista in modo non sicuro", più che per aver causato la collisione.
Sanzione che viene osservata al pit-stop dal sudafricano, rientrato in pista proprio davanti alle Mercedes-AMG di Götz e Daniel Juncadella. Si avvia una lotta serratissima fra i tre, "VDL" ha le gomme fredde, ma prova a resistere; una sua sbandata in uscita dalla curva 7 provoca inevitabilmente un contatto con la vettura del tedesco (che non può evitarla).
Poco dopo la posteriore sinistra di K.Van Der Linde si affloscia mandandolo in testacoda alla chicane 4-5, con conseguente speranze di titolo al vento. A questo punto è tutto un gioco di marchio, perché davanti c'è la AMG di Auer, seguita da quella di Philip Ellis, Götz e Juncadella.
I due piloti del Team Winward rallentano e fanno passare il collega dell'Haupt Racing Team, che poi viene protetto dalla risalita di Cassidy potendo allungare e vincere sia gara che campionato. Nel penultimo passaggio, il neozelandese prova l'assalto ad Ellis, ma la collisione manda K.O. la sua Ferrari, con il rivale che invece arranca perdendo pezzi terminando 10°.
Secondo si classifica Auer, Juncadella invece scivola quinto per via di una penalità di 5" causa infrazione commessa al pit-stop, dunque sul podio giunge un'altra Mercedes, ossia quella di Maximilian Buhk (Mücke Motorsport).
La migliore Audi alla fine è quella di Mike Rockenfeller (ABT Sportsline), quarta, con Arjun Maini che invece porta la Mercedes della GetSpeed Performance sesta al traguardo.
Completano la zona punti la BMW M6 di Marco Wittmann (Walkenhorst Motorsport), la Mercedes di Vincent Abril (HRT) e l'Audi di Sophia Flörsch (ABT Sportsline), fra il settimo e il nono posto.
Restano quindi a mani vuote Timo Glock (BMW-Rowe Racing), Lucas Di Grassi (Audi-ABT), Cassidy, Dev Gore e Nico Müller (Audi-Team Rosberg), Sheldon Van Der Linde (BMW-Rowe Racing) e Lawson.
Ritirate le Lamborghini Huracán della T3 Motorsport del duo Esteban Muth ed Esmee Hawkey.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | Pit stop | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'29.301 | 1 | 25 | ||||
2 | 22 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'30.170 | 0.869 | 0.869 | 1 | 18 | ||
3 | 18 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'34.640 | 5.339 | 4.470 | 1 | 15 | ||
4 | 9 |
|
Audi R8 LMS Evo | 67 | 56'35.696 | 6.395 | 1.056 | 2 | 12 | ||
5 | 8 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'38.611 | 9.310 | 2.915 | 1 | 10 | ||
6 | 36 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'41.313 | 12.012 | 2.702 | 1 | 8 | ||
7 | 11 |
|
BMW M6 GT3 | 67 | 56'45.233 | 15.932 | 3.920 | 1 | 6 | ||
8 | 5 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'47.112 | 17.811 | 1.879 | 1 | 4 | ||
9 | 99 |
|
Audi R8 LMS Evo | 67 | 56'51.958 | 22.657 | 4.846 | 2 | 2 | ||
10 | 57 |
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 67 | 56'54.001 | 24.700 | 2.043 | 1 | 1 | ||
11 | 16 |
|
BMW M6 GT3 | 67 | 56'54.275 | 24.974 | 0.274 | 1 | |||
12 | 37 |
|
Audi R8 LMS Evo | 67 | 57'11.093 | 41.792 | 16.818 | 1 | |||
13 | 23 |
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 66 | 56'28.443 | 1 Lap | 1 Lap | 2 | |||
14 | 12 |
|
Audi R8 LMS Evo | 66 | 56'41.086 | 1 Lap | 12.643 | 1 | |||
15 | 51 |
|
Audi R8 LMS Evo | 66 | 56'42.646 | 1 Lap | 1.560 | 2 | |||
16 | 31 |
|
BMW M6 GT3 | 66 | 56'52.825 | 1 Lap | 10.179 | 2 | |||
17 | 3 |
|
Audi R8 LMS Evo | 66 | 57'16.696 | 1 Lap | 23.871 | 4 | |||
18 | 30 |
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 43 | 55'19.350 | 24 Laps | 23 Laps | 17 | |||
19 | 26 |
|
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 30 | 27'41.322 | 37 Laps | 13 Laps | 3 | |||
20 | 10 |
|
BMW M6 GT3 | 1 | 1'34.310 | 66 Laps | 29 Laps | 1 | |||
Guarda i risultati completi |
DTM, Norisring: Goetz vince Gara 1, Lawson 3° e AF Corse Campione
Lawson tuona contro VDL: "Due errori da idiota, non capirà mai!"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.