Rast centra una pole importantissima per Gara 1 al Lausitzring
La partenza al palo vale tantissimo per il leader del campionato, affiancato dal compagno Green e davanti ai rivali Müller, Frijns e Wittmann. Bene Rockenfeller e Fittipaldi, male Duval e Aberdein, Dennis miglior Aston Martin.
Foto di: Audi Communications Motorsport
René Rast colpisce ancora andando a prendersi una Pole Position importantissima per Gara 1 del DTM al Lausitzring.
La prestazione del pilota del Team Rorberg è fra le più importanti in carriera perché non solo con il tempo di 1'35"241 si guadagna la partenza al palo con la propria Audi RS 5, ma anche per la presenza al suo fianco in prima fila del compagno di squadra Jamie Green, che potrà giocare un ruolo chiave nella lotta per il titolo.
Il leader del campionato, infatti, oltre a tenersi dietro per 0"045 il britannico, ha battuto tutti i suoi principali rivali in campionato, a partire da Nico Müller, che con l'Audi RS 5 del Team Abt Sportsline scatterà terzo seguito dal collega Robin Frijns e dalla BMW M4 di Marco Wittmann, altro candidato per la corona del campionato tedesco. Fra l'altro, sia lo svizzero che il portacolori del Team RMG erano riusciti a stare ampiamente davanti a Rast dopo il primo run, mettendogli una grande pressione che però il Campione 2017 ha saputo sfruttare al meglio per svettare nel tentativo decisivo.
In sesta e settima posizione abbiamo invece le Audi RS 5 di Mike Rockenfeller (Team Phoenix) e Pietro Fittipaldi (Team WRT): il tedesco non ha saputo approfittare del buon giro iniziale per poi migliorare, mentre il brasiliano ha dovuto abortire la prima tornata per l'apertura della portiera destra.
In Top10 troviamo anche le BMW M4 del Team RMR condotte da Philipp Eng e da un Timo Glock che ha rischiato parecchio finendo fuori alla curva 10, seguite a ruota da quella del Team RBM affidata a Joel Eriksson.
Delude Loïc Duval, ieri il più rapido nelle Prove Libere e oggi solamente undicesimo con l'Audi RS 5 del Team Phoenix, tenendosi comunque dietro la BMW M4 di Bruno Spengler (Team RBM) e Jake Dennis, primo delle Aston Martin Vantage griffate R-Motorsport/HWA.
Completano lo schieramento l'Audi RS 5 dell'opaco Jonathan Aberdein (Team WRT), la BMW M4 di Sheldon Van Der Linde (Team RMG) e il trio di Aston Martin Vantage restanti nelle mani di Paul Di Resta, Daniel Juncadella e Ferdinand Von Habsburg.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 |
René Rast
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.241 | 131.464 | |||
2 | 53 |
Jamie Green
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 9 | 1'35.286 | 0.045 | 0.045 | 131.402 | |
3 | 51 |
Nico Müller
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.438 | 0.197 | 0.152 | 131.193 | |
4 | 4 |
Robin Frijns
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 9 | 1'35.537 | 0.296 | 0.099 | 131.057 | |
5 | 11 |
Marco Wittmann
|
BMW M4 Turbo DTM | 8 | 1'35.581 | 0.340 | 0.044 | 130.996 | |
6 | 99 |
Mike Rockenfeller
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 9 | 1'35.595 | 0.354 | 0.014 | 130.977 | |
7 | 21 |
Pietro Fittipaldi
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'35.736 | 0.495 | 0.141 | 130.784 | |
8 | 25 |
Philipp Eng
|
BMW M4 Turbo DTM | 8 | 1'35.760 | 0.519 | 0.024 | 130.751 | |
9 | 16 |
Timo Glock
|
BMW M4 Turbo DTM | 10 | 1'35.920 | 0.679 | 0.160 | 130.533 | |
10 | 47 |
Joel Eriksson
|
BMW M4 Turbo DTM | 9 | 1'35.970 | 0.729 | 0.050 | 130.465 | |
11 | 28 |
Loïc Duval
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'36.001 | 0.760 | 0.031 | 130.423 | |
12 | 7 |
Bruno Spengler
|
BMW M4 Turbo DTM | 5 | 1'36.052 | 0.811 | 0.051 | 130.354 | |
13 | 76 |
Jake Dennis
|
Aston Martin Vantage DTM | 8 | 1'36.134 | 0.893 | 0.082 | 130.243 | |
14 | 27 |
Jonathan Aberdein
|
Audi RS 5 Turbo DTM | 8 | 1'36.189 | 0.948 | 0.055 | 130.168 | |
15 | 31 |
Sheldon Van Der Linde
|
BMW M4 Turbo DTM | 9 | 1'36.198 | 0.957 | 0.009 | 130.156 | |
16 | 3 |
Paul di Resta
|
Aston Martin Vantage DTM | 9 | 1'36.524 | 1.283 | 0.326 | 129.716 | |
17 | 23 |
Daniel Juncadella
|
Aston Martin Vantage DTM | 9 | 1'37.012 | 1.771 | 0.488 | 129.064 | |
18 | 62 |
Ferdinand Habsburg-Lothringen
|
Aston Martin Vantage DTM | 4 | 1'38.487 | 3.246 | 1.475 | 127.131 | |
Guarda i risultati completi |
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