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Il DTM aggiunge il "push-to-pass" per aumentare i sorpassi

Le macchine disporranno di un sistema per l'aumento di 30CV per 12 volte durante la gara, che unito al DRS potrà incrementare lo spettacolo. Peso minimo delle macchine portato a 1000kg.

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Alexander Trienitz

Il DTM aggiunge novità importanti nel suo regolamento tecnico-sportivo per quanto riguarda la stagione 2019. Per 12 volte in gara i piloti potranno utilizzare il sistema "push-to-pass", ossia l'attivazione di maggior flusso di benzina nel motore che aggiungerà circa 30CV di potenza.

Questo è stato deciso per incrementare lo spettacolo e i sorpassi, dato che in precedenza c'era solo il DRS a favorirli. E a proposito del DRS, c'è un altro cambiamento notevole su questo sistema, dato che da quest'anno le ali posteriori saranno più larghe.

Le norme consentiranno il libero uso dell'alettone mobile nei cinque giri finali, a patto che il distacco dal pilota che precede il concorrente che vuole tentare il sorpasso sia entro i 3".

Infine è stato stabilito che il peso minimo dei mezzi sarà 1000kg, per cui ci sarà la seria possibilità che vengano fissati nuovi primati in velocità di punta sulle piste più rapide.

“Queste novità sono perfetti ingredienti per aumentare sorpassi e spettacolo, rendendo le gare ancor più entusiasmanti - ha dichiarato Achim Kostron, AD dell'organizzato del DTM, ITR - Riducendo il peso e introducendo il nuovo pacchetto aerodinamico, ai quali uniremo il coraggio dei piloti, ci saranno un bel po' di situazioni da tenere d'occhio".

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