DTM: capolavoro Wittmann-BMW nello show di Gara 1 ad Assen
Il pilota della Walkenhorst beffa gli ottimi Bortolotti e Lawson nonostante una penalità di 5". Spettacolo fin dal via, finale mozzafiato con amarezza per K.Van Der Linde, che perde il primato in campionato.
Marco Wittmann, Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3
Gruppe C Motorsport Verlag GmbH
Marco Wittmann è stato autore di un vero e proprio capolavoro tattico nella spettacolare Gara 1 del DTM che abbiamo visto andare in scena ad Assen.
Sul tracciato olandese è successo veramente di tutto, da incidenti a scelte strategiche ed episodi controversi che alla fine hanno incoronato il portacolori della BMW.
Il Bi-Campione della serie tedesca era scattato dalla prima fila al fianco del poleman Liam Lawson, ma già nei primi metri si è capito che non sarebbe stata una corsa tranquilla.
I contatti di centro gruppo hanno visto andare in pezzi le Mercedes-AMG di Vincent Abril (HRT), Daniel Juncadella (GruppeM Racing) e Arjun Maini (GetSpeed Performance). Ingresso della Safety Car che ha impedito la fuga di Lawson, ma soprattutto l'assalto al primato di Mirko Bortolotti, che si era fatto largo salendo davanti a Wittmann e a Maximilian Götz, con quest'ultimo ad inaugurare la girandola delle soste alla tornata numero 6, una volta ricominciate le ostilità.
In quel mentre, Bortolotti ha rotto gli indugi, salendo al comando con la sua Lamborghini Huracán passando la Ferrari 488 di Lawson. La battaglia fra i due e le decisioni dei rispettivi team T3 Motorsport e AF Corse di richiamarli ai giri 8 e 7 hanno consentito proprio a Götz di guadagnare e ritrovarsi primo.
Wittmann ha optato per proseguire fino al giro 11 e questo lo ha fatto finire dietro anche alla Mercedes di Philipp Ellis (Team Winward), mentre al Team Abt Sportsline si è preferito giocare la tattica della sosta molto ritardata per le Audi R8 LMS di Kelvin Van Der Linde e Mike Rockenfeller.
Il primo colpo di scena è avvenuto al 15° passaggio, quando detriti sparsi in pista hanno spinto la direzione gara a rimandare la Safety Car sul tracciato. Doccia gelata per K.Van Der Linde e Rockenfeller, che assieme a Maximilian Buhk (Mücke Motorsport) hanno trovato pit-lane chiusa e vantaggio volatilizzarsi in un amen.
Pulito il fondo stradale, al giro 17 altro schieramento e via in stile Indy che ha visto K.Van Der Linde provare ad allungare, protetto benissimo da Rockenfeller a fare da tappo a Götz, Lawson, Wittmann, Bortolotti ed Ellis, ossia quelli in piena lotta per il possibile successo, e dietro tutti gli altri.
Wittmann ha usato maniere un po' troppo forti con Lawson per avere la meglio del ragazzo griffato Red Bull al giro 20, spingendolo sull'erba e prendendosi 5" di penalità dai giudici.
Intanto i due hanno scavalcato pure Götz al 22° passaggio, imitati da Bortolotti al 25°, ma il vero problema in quel momento era rappresentato da Rockenfeller, che doveva chiudere ogni spazio rallentando il gruppo pure di fare guadagnare il suo compagno K.Van Der Linde.
Il più sveglio ad attaccare di forza "Rocky" è stato proprio Wittmann, che affiancandolo all'esterno se n'è sbarazzato potendo avere pista libera per spingere. Coi sopracitati 5" sul groppone, al portacolori della Walkenhorst Motorsport non restava che sperare in un Rockenfeller ancora in versione tappo sugli altri.
Al Team Abt hanno scelto di fermare i loro piloti negli ultimi due giri, ma a quel punto Wittmann aveva già allungato ad 8" su Bortolotti, che solo al terz'ultimo è riuscito a superare Lawson prendendosi la piazza d'onore.
Per il giovane di Red Bull/AF Corse il terzo posto è comunque preziosissimo perché lo proietta in testa alla classifica di campionato, visto che K.Van Der Linde dopo la sosta piomba in 12a posizione.
In Top5 troviamo anche Götz e la McLaren di un combattivo Christian Klien (JP Motorsport), seguiti dalla BMW di Rowe Racing affidata a Sheldon Van Der Linde.
Punti li prendono pure Ellis, nonostante le difficoltà nel finale, Esteban Muth con la seconda Lamborghini di T3 Motorsport, Sophia Flörsch sull'Audi della ABT Sportsline e Lucas Auer con la Mercedes del Team Winward.
La Flörsch si è pure distinta per una escursione nell'erba e un contatto che ha mandato in testacoda Esmee Hawkey con la terza Lamborghini della T3 Motorsport, undicesima e davanti al duo K.Van Der Linde-Rockenfeller.
Oltre ai già citati Maini, Juncadella e Abril, si sono ritirati per problemi tecnici Timo Glock (BMW-Rowe Racing), Buhk, Nico Müller (Audi-Team Rosberg) e Alex Albon (Ferrari-AF Corse/AlphaTauri).
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | Pit stop | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 |
Marco Wittmann
|
BMW M6 GT3 | 35 | 1:00'16.354 | 2 | 25 | ||||
2 | 63 |
Mirko Bortolotti
|
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 35 | 1:00'19.454 | 3.100 | 3.100 | 2 | 18 | ||
3 | 30 |
Liam Lawson
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 35 | 1:00'20.690 | 4.336 | 1.236 | 2 | 15 | ||
4 | 4 |
Maximilian Götz
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 35 | 1:00'21.382 | 5.028 | 0.692 | 2 | 12 | ||
5 | 15 |
Christian Klien
|
McLaren 720S GT3 | 35 | 1:00'21.882 | 5.528 | 0.500 | 2 | 10 | ||
6 | 31 |
Sheldon Van Der Linde
|
BMW M6 GT3 | 35 | 1:00'22.530 | 6.176 | 0.648 | 2 | 8 | ||
7 | 57 |
Philip Ellis
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 35 | 1:00'23.156 | 6.802 | 0.626 | 2 | 6 | ||
8 | 10 |
Esteban Muth
|
BMW M6 GT3 | 35 | 1:00'24.323 | 7.969 | 1.167 | 2 | 4 | ||
9 | 99 |
Sophia Floersch
|
Audi R8 LMS Evo | 35 | 1:00'27.501 | 11.147 | 3.178 | 2 | 2 | ||
10 | 22 |
Lucas Auer
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 35 | 1:00'28.969 | 12.615 | 1.468 | 2 | 1 | ||
11 | 26 |
Esmee Hawkey
|
Lamborghini Huracán GT3 Evo | 35 | 1:00'33.283 | 16.929 | 4.314 | 2 | |||
12 | 3 |
Kelvin van der Linde
|
Audi R8 LMS Evo | 35 | 1:00'48.117 | 31.763 | 14.834 | 2 | |||
13 | 9 |
Mike Rockenfeller
|
Audi R8 LMS Evo | 35 | 1:00'59.416 | 43.062 | 11.299 | 2 | |||
dnf | 18 |
Maximilian Buhk
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 17 | 31'39.100 | 18 Laps | 18 Laps | 2 | |||
dnf | 51 |
Nico Müller
|
Audi R8 LMS Evo | 13 | 24'25.803 | 22 Laps | 4 Laps | 3 | |||
dnf | 23 |
Alexander Albon
|
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 11 | 20'44.337 | 24 Laps | 2 Laps | 2 | |||
dnf | 16 |
Timo Glock
|
BMW M6 GT3 | 7 | 14'55.170 | 28 Laps | 4 Laps | 2 | |||
dnf | 36 |
Arjun Maini
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 1 | 1'39.363 | 34 Laps | 6 Laps | 1 | |||
dnf | 5 |
Vincent Abril
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 1 | 3'08.860 | 34 Laps | 1'29.497 | 1 | |||
dnf | 8 |
Daniel Juncadella
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | 0 | |||||||
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