L'
Audi metterà in campo le
A5 in DTM a partire dal prossimo anno, quando nella serie tedesca entrerà in vigore il nuovo regolamento. La vettura, una coupé la cui sigla di progetto interna è R17, sarà l'erede dell'attuale A4 DTM, che ha vinto quattro titoli dal 2004 a oggi.
"Abbiamo scelto la A5 - ha spiegato
Wolfgang Ullrich, responsabile dell'Audi Sport - perché si adatta perfettamente alle nuove regole 2012, che richiederanno standard di
sicurezza delle vetture ancora più elevati".
Il prototipo della R17 è attualmente in costruzione all'Audi Sport a Ingolstadt e i primi test verranno effettuati a breve, mentre la vettura definitiva sarà presentata al Motor Show di Francoforte, a novembre.
La A5 versione DTM sarà equipaggiata con lo stesso motore dell'attuale A4 DTM, un
V8 di 4 litri (per regolamento, architettura e cilindrata dei motori sono uguali per tutte le vetture) che sviluppa circa
460 cv, e con lo stesso cambio.
A parte questi due elementi comuni, per il resto la A5 avrà invece una telaistica del tutto diversa, in quanto i nuovi regolamenti 2012 richiedono un telaio
monoscocca in fibra di carbonio con integrato il serbatoio, un rollbar a gabbia in tubi di acciaio e paratie laterali antiintrusione in grado di resistere a un carico statico quasi 4 volte superiore all'attuale, per di più lungo tutta la struttura e non più in un solo punto. Inoltre i crash box anteriore e posteriore dovranno essere ben più robusti e in grado di garantire un maggior assorbimento d'urto.
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