Dakar: sono 318 i mezzi ammessi al via dopo le verifiche
La 39esima edizione della Dakar potrà contare su 144 moto, 37 quad, 87 auto, 50 camion per un totale di 318 mezzi. Il 25% degli equipaggi in gara sono dei debuttanti. Quest'anno si registra un'altra flessione degli iscritti.
Foto di: willyweyens.com
Alle 13,45 ora del Paraguay, e quindi alle 17,45 in Italia è uscita la lista dei concorrenti di questa 39esima edizione della Dakar. 144 moto, 37 quad, 87 auto, 50 camion. Rispetto a quanto era stato annunciato a Parigi il 23 novembre ci sono due moto in meno e si passa da 146 a 144, ma le auto sono ben 4 di più, mentre quad e camion sono rimasti uguali. Un totale, dunque, di 318 mezzi con un 25 % di questi equipaggi che sono degli esordienti.
I partenti sono pochi anche se nel numero totale sono stati esclusi i mezzi assistenza che in passato facevano parte della entry lista, ma un confronto è presto fatto. Lo scorso anno per una Dakar davvero deludente, troppo facile e brutta a livello paesaggistico partirono da Buenos Aires in 347 equipaggi: 136 moto, 45 quad, 111 auto e 55 camion. L'anno prima, il 2015, la gara partiva sempre da Buenos Aires con 405 concorrenti in tutto: 161 moto, 46 quad, 135 auto e 63 camion.
Siamo in una fase discendente della Dakar in Sud America, dove approdò nel 2009 a seguito dell'annullamento dell'edizione del 2008 per terrorismo, abbandonando definitivamente l'Africa.
Nel 2009 il fatto forse di aver saltato un'edizione, unito alla voglia di tutti i piloti di andare a scoprire posti nuovi e inesplorati fino ad allora da un rally raid, aveva fatto urlare al miracolo: 501 equipaggi pronti a salpare per scoprire l'America del Sud: 217 moto, 25 quad, 178 auto e 81 camion. Insomma un record!
Poi le cose sono cambiate lentamente. Nel 2010 e nel 2011 dopo l'exploit dei primi due anni in Sud America l'attenzione è un po' scemata a causa della crisi economica e dell'inevitabile innalzarsi dei prezzi per una trasferta così impegnativa. 407 i concorrenti al via nel 2011 con 170 moto, 30 quad, 170 moto e 67 camion. Nel 2010 l'anello di Buenos Aires, con partenza ed arrivo dalla capitale argentina non aveva stuzzicato la curiosità e avevano adeito alla gara solo 362 equipaggi, 151 moto, 25 quad, 134 auto e 52 camion.
Nel 2012 per quanto brutta e triste sia stata la partenza da Mar del Plata, si rivelò straordinaria l'ultima parte della gara, con il Perù per la prima volta inserito nella storia della Dakar. Un arrivo a Lima in grande stile, una serie di tappe, le ultime, fra Pisco e Nazca da sogno e 443 equipaggi al via, con 178 moto, 30 quad, 161 auto e 74 camion.
Sull'onda dell'entusiasmo la partenza da Lima nel 2013 aveva esercitato un certo fascino sui piloti e al via si erano ritrovati in 449, con la bellezza di 183 moto, 38 quad, 153 auto e 75 camion e ben 301 equipaggi erano arrivati al traguardo di Santiago, in Cile.
Nel 2014, per la partenza da Rosario ed arrivo in Cile a Valparaiso i concorrenti erano in tutto 431 suddivisi fra 174 moto, 40 quad, 147 auto e 70 camion.
Per amor di statistica però è giusto chiudere con due dati riguardanti l'Africa. L'ultima Dakar in terra africana nel 2007 aveva fatto registrare 511 partenti: 231 moto, 14 quad, 181 auto e 85 moto. L'edizione con il minor numero di concorrenti è stata quella del 1993, l'ultima dell'era di Gilbert Sabine, papà di Thierry, l'inventore della gara, che lasciò il posto dapprima a Fenouil per la sola edizione del 1994 e poi a Hubert Auriol, per la nuova rinascita della rally raid Nel '93 partirono in 153, un numero bassissimo, con 46 moto, 65 auto e 42 camion ed arrivarono a Dakar in 67, con sole 12 moto.
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