Dakar: sono 318 i mezzi ammessi al via dopo le verifiche

Alle 13,45 ora del Paraguay, e quindi alle 17,45 in Italia è uscita la lista dei concorrenti di questa 39esima edizione della Dakar. 144 moto, 37 quad, 87 auto, 50 camion. Rispetto a quanto era stato annunciato a Parigi il 23 novembre ci sono due moto in meno e si passa da 146 a 144, ma le auto sono ben 4 di più, mentre quad e camion sono rimasti uguali. Un totale, dunque, di 318 mezzi con un 25 % di questi equipaggi che sono degli esordienti.

I partenti sono pochi anche se nel numero totale sono stati esclusi i mezzi assistenza che in passato facevano parte della entry lista, ma un confronto è presto fatto. Lo scorso anno per una Dakar davvero deludente, troppo facile e brutta a livello paesaggistico partirono da Buenos Aires in 347 equipaggi: 136 moto, 45 quad, 111 auto e 55 camion. L'anno prima, il 2015, la gara partiva sempre da Buenos Aires con 405 concorrenti in tutto: 161 moto, 46 quad, 135 auto e 63 camion.

Siamo in una fase discendente della Dakar in Sud America, dove approdò nel 2009 a seguito dell'annullamento dell'edizione del 2008 per terrorismo, abbandonando definitivamente l'Africa.

Nel 2009 il fatto forse di aver saltato un'edizione, unito alla voglia di tutti i piloti di andare a scoprire posti nuovi e inesplorati fino ad allora da un rally raid, aveva fatto urlare al miracolo: 501 equipaggi pronti a salpare per scoprire l'America del Sud: 217 moto, 25 quad, 178 auto e 81 camion. Insomma un record!

Poi le cose sono cambiate lentamente. Nel 2010 e nel 2011 dopo l'exploit dei primi due anni in Sud America l'attenzione è un po' scemata a causa della crisi economica e dell'inevitabile innalzarsi dei prezzi per una trasferta così impegnativa. 407 i concorrenti al via nel 2011 con 170 moto, 30 quad, 170 moto e 67 camion. Nel 2010 l'anello di Buenos Aires, con partenza ed arrivo dalla capitale argentina non aveva stuzzicato la curiosità e avevano adeito alla gara solo 362 equipaggi, 151 moto, 25 quad, 134 auto e 52 camion.

Nel 2012 per quanto brutta e triste sia stata la partenza da Mar del Plata, si rivelò straordinaria l'ultima parte della gara, con il Perù per la prima volta inserito nella storia della Dakar. Un arrivo a Lima in grande stile, una serie di tappe, le ultime, fra Pisco e Nazca da sogno e 443 equipaggi al via, con 178 moto, 30 quad, 161 auto e 74 camion.

Sull'onda dell'entusiasmo la partenza da Lima nel 2013 aveva esercitato un certo fascino sui piloti e al via si erano ritrovati in 449, con la bellezza di 183 moto, 38 quad, 153 auto e 75 camion e ben 301 equipaggi erano arrivati al traguardo di Santiago, in Cile.

Nel 2014, per la partenza da Rosario ed arrivo in Cile a Valparaiso i concorrenti erano in tutto 431 suddivisi fra 174 moto, 40 quad, 147 auto e 70 camion.

Per amor di statistica però è giusto chiudere con due dati riguardanti l'Africa. L'ultima Dakar in terra africana nel 2007 aveva fatto registrare 511 partenti: 231 moto, 14 quad, 181 auto e 85 moto. L'edizione con il minor numero di concorrenti è stata quella del 1993, l'ultima dell'era di Gilbert Sabine, papà di Thierry, l'inventore della gara, che lasciò il posto dapprima a Fenouil per la sola edizione del 1994 e poi a Hubert Auriol, per la nuova rinascita della rally raid Nel '93 partirono in 153, un numero bassissimo, con 46 moto, 65 auto e 42 camion ed arrivarono a Dakar in 67, con sole 12 moto.