Faggioli cala il tris alla Coppa Nissena

Si è svolta nelle migliori condizioni la 56^ Coppa Nissena, terza prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, come sempre organizzata dall’efficiente Automobile Club Caltanissetta. Ad abbracciare i protagonisti della massima serie tricolore ACI-CSAI il pubblico siciliano delle grandi occasioni che ha assiepato i 5.500 metri del tecnico e scorrevole tracciato e poi si è riversato nella zona del traguardo per la cerimonia di premiazione. Una gara altamente tecnica, teatro di sfide sul centesimo di secondo in ogni categoria, dove ogni indecisione o imprecisione è pagata a caro prezzo. Il fiorentino Simone Faggioli ha centrato la sua terza vittoria consecutiva in altrettante gare di CIVM al volante della superlativa Osella FA 30 Zytek, che il cinque volte tricolore ha pilotato ancora una volta in maniera inappuntabile, e adesso è saldamente al comando della classifica assoluta del tricolore ACI-CSAI e di quella del gruppo E2/M. Faggioli ha oggi firmato il suo poker di vittorie alla Coppa Nissena dopo i successi del 2009, 2004 e 2002, e proprio nella gara siciliana il pluricampione ha esordito nelle corse in salita nel 1988 al volante di una Renault Clio. L’alfiere della Best Lap ha fatto il vuoto sin dalle prove del sabato, poi in gara ha vinto entrambe le manche. “Nella prima manche di gara ho optato per un set up che ha alleggerito troppo il carico, per cui avevo la vettura troppo leggera sul veloce. Questa vittoria ci da una grande energia positiva e ripaga del grande lavoro svolto finora” sono state le parole del vincitore. Sul secondo gradino del podio un'altra vettura della casa di Atella, la versione biposto della FA 30 Zytek di gruppo E2/B, affidata al pisano , che ha così collezionato il terzo podio consecutivo. “Abbiamo scelto delle regolazioni molto precise già dalla prima manche per cui ho potuto usare agevolmente l’lto potenziale della biposto” ha commentato Camarlinghi all’arrivo. Ancora un ottimo terzo posto dopo Erice per l’instancabile pistoiese, quattro volte vincitore a Caltanissetta, Franco Cinelli, che ha usato tutta la sua esperienza per chiedere il massimo sullo scorrevole tracciato alla sua Lola Zytek F.3000. “Mi diverto sempre e la Coppa Nissena è una gara particolare ma affascinante. Il set up della mia Lola è stato efficace e questo è il massimo che simo riusciti ad ottenere”. A ridosso del podio un sempre brillante Luigi Bruccoleri al volante della Lola Zytek, dalla quale forse sperava di ottenere qualcosa in più in termini di agilità. Quinto posto e laedership di classe 2000, per il sempre più convincente giovane figlio d’arte Samuele Cassibba, che non si è lasciato impensierire dal motore appena montato sulla sua Tatuus F. Master, con la quale ha preceduto l’esperto ennese Angelo Palazzo su GISA BMW ed il papà Giovanni Cassibba su Osella PA 20/S BMW, settimo alla fine di un serrato duello per il secondo posto in gruppo E2/B. Ottavo posto per il vincitore del gruppo CN Omar Magliona: il sardo ha rafforzato la sua leadership al volante dell’Osella PA 21/S Honda da 2000 cc., che cura la Magliona Motorsport, precedendo di misura il pugliese vincitore della classe 1600 delle monoposto Francesco Leogrande, sempre molto agile e veloce con la Gloria C8 10P spinta da motore Suzuki, che ha ammesso qualche indecisione di troppo. A chiudere la top ten con il secondo posto in CN, un ottimo giovane fiorentino Lorenzo Scotti su Osella PA 21/S Honda, che continua con sempre maggiore profitto l’apprendistato sulla veloce biposto. A ridosso della top ten il trapanese Vincenzo Conticelli, terzo di E2/B con la Osella PA 20/S BMW alla fine di un week end carico di problemi meccanici. CIVM, Coppa Nissena, 23/05/2010 Classifica finale (primi 10) 1. Simone Faggioli (Osella FA 30 Zytek) in 3’46”86 2. Camarlinghi (Osella FA 30 Zytek) a 11”80 3. Cinelli (Lola Zytek) a 18”54 4. Bruccoleri (Lola Zytek) a 21"53 5. Cassibba S. (Tatuus F. Master) a 25”01 6. Palazzo (GISA BMW) a 25”14 7. Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a 25”50 8. Magliona (Osella PA 21/S Honda) a 27”49 9. Leogrande (Gloria C810P) a 29”13 10. Scotti (Osella PA 21/S) a 32”39.