San Marino, PS12: Campedelli sbaglia ed è fuori, prova in trasferimento
Scandola vince e consolida il primato davanti a Rovanperä ed Andreucci, mentre il cesenate della Orange1 Racing sbatte e si ritira. Prova fermata per un incidente di Bulacia, la cui Fiesta bloccava il percorso.
Foto di: acisportitalia.it
Colpo di scena al 45° Rally di San Marino, sesto round stagionale del Campionato Italiano Rally 2017, dove il leader Umberto Scandola perde il suo rivale principale nella rincorsa alla vittoria.
Lungo i 17,03km della PS12 "Apecchio 1", Simone Campedelli è andato a sbattere con il posteriore della sua Ford Fiesta R5 contro una roccia e si è fermato; il pilota della Orange1 Racing ha provato a riparare la ruota destra e a ripartire, ma dopo pochi km si è dovuto fermare nuovamente alzando bandiera bianca proprio nel momento in cui aveva agguantato la prima posizione, condivisa a parimerito con il veneto della ŠKODA.
Scandola ora ha 55"8 di vantaggio sulla Peugeot 208 T16 di Kalle Rovanperä, il quale ha riguadagnato 1" su quella condotta da Paolo Andreucci, ora terzo a 1'19"7 dalla vetta.
La prova, andata alla Fabia R5 del veneto, è stata sospesa per l'uscita di strada di Marquito Bulacia Wilkinson: la Fiesta R5 del boliviano è rimasta in mezzo al percorso e non essendoci modo di rimuoverla in tempi brevi, i commissari hanno optato per fermare tutti gli altri concorrenti e dirigerli in trasferimento verso Serravalle, dove dopo il raggruppamento si ricomincerà con la ripetizione delle due prove appena concluse.
Ciò significa che non avremo ulteriori cambiamenti per quanto riguarda la classifica generale, con gli equipaggi che riceveranno un tempo d'ufficio dalla direzione gara.
| CLASSIFICA GENERALE |
||||||||||
| Pos | Gr. | Cl. | No | Driver | CoDriver | Car | Gr/Cl | Time | Gap | |
| 1 | 1 | 1 | 3 | U. Scandola (ITA) | G. D'Amore (ITA) | Skoda Fabia | R/R5 | 1:17'00.0 | ||
| 2 | 2 | 2 | 10 | K. Rovanpera (FIN) | R. Pietilainen (FIN) | Peugeot 208 T16 | R/R5 | 1:17'55.8 | 55.8 | |
| 3 | 3 | 3 | 1 | P. Andreucci (ITA) | A. Andreussi (ITA) | Peugeot 208 T16 | R/R5 | 1:18'19.7 | 1'19.7 | |
| 4 | 4 | 4 | 4 | A. Nucita (ITA) | M. Vozzo (ITA) | Ford Fiesta | R/R5 | 1:19'15.7 | 2'15.7 | |
| 5 | 5 | 5 | 14 | G. Costenaro (ITA) | J. Bardini (ITA) | Peugeot 208 | R/R5 | 1:19'53.0 | 2'53.0 | |
| 6 | 6 | 6 | 9 | L. Hoelbling (ITA) | M. Grassi (ITA) | Skoda Fabia | R/R5 | 1:20'39.6 | 3'39.6 | |
| 7 | 7 | 7 | 5 | N. Marchioro (ITA) | M. Marchetti (ITA) | Peugeot 208 T16 | R/R5 | 1:21'10.1 | 4'10.1 | |
| 8 | 1 | 1 | 20 | L. Panzani (ITA) | S. Baldacci (ITA) | Peugeot 207 | A/S2000 | 1:21'25.5 | 4'25.5 | |
| 9 | 8 | 8 | 6 | A. Dalmazzini (ITA) | G. Ciucci (ITA) | Ford Fiesta | R/R5 | 1:21'45.5 | 4'45.5 | |
| 10 | 9 | 1 | 39 | T. Ciuffi (ITA) | N. Gonella (ITA) | Peugeot 208 | R/R2B | 1:23'28.1 | 6'28.1 | |
| 11 | 1 | 1 | 21 | A. Bruschetta (ITA) | M. Zortea (ITA) | Subaru Impreza | N/N4 | 1:23'40.1 | 6'40.1 | |
| 12 | 10 | 2 | 30 | M. Pollara (ITA) | G. Princiotto (ITA) | Peugeot 208 VTI | R/R2B | 1:24'15.3 | 7'15.3 | |
| 13 | 11 | 3 | 31 | D. De Tommaso (ITA) | M. Ferrara (ITA) | Peugeot 208 | R/R2B | 1:26'07.9 | 9'07.9 | |
| 14 | 12 | 1 | 41 | F. Andolfi (ITA) | D. Mangiarotti (ITA) | Abarth 124 | R/RGT | 1:27'00.9 | 10'00.9 | |
| 15 | 13 | 4 | 36 | N. Manfredi (ITA) | J. Manfredi (ITA) | Peugeot 208 VTI | R/R2B | 1:27'28.3 | 10'28.3 | |
| 16 | 14 | 5 | 38 | M. Villa (ITA) | L. Pirollo (ITA) | Peugeot 208 | R/R2B | 1:27'36.2 | 10'36.2 | |
| 17 | 2 | 2 | 25 | M. Codato (ITA) | C. Dinale (ITA) | Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | N/N4 | 1:28'06.6 | 11'06.6 | |
| 18 | 15 | 1 | 29 | K. Gilardoni (ITA) | C. Bonato (ITA) | Renault Clio | R/R3C | 1:28'10.6 | 11'10.6 | |
| 19 | 3 | 3 | 24 | . '''Mattonen''' (ITA) | G. Taglienti (ITA) | Mitsubishi Lancer Evo IX | N/N4 | 1:29'38.6 | 12'38.6 | |
| 20 | 16 | 1 | 73 | L. Coppe (ITA) | G. Poloni (ITA) | Suzuki Swift | R/R1B | 1:31'19.7 | 14'19.7 | |
| 21 | 17 | 2 | 72 | S. Strabello (ITA) | P. Scardoni (ITA) | Suzuki Swift | R/R1B | 1:31'57.4 | 14'57.4 | |
| 22 | 18 | 6 | 40 | A. Beltramini (ITA) | S. Peressutti (ITA) | Peugeot 208 | R/R2B | 1:31'58.1 | 14'58.1 | |
| 23 | 19 | 3 | 71 | S. Martinelli (ITA) | M. Bosi (ITA) | Suzuki Swift | R/R1B | 1:32'40.5 | 15'40.5 | |
| 24 | 20 | 4 | 74 | A. Scalzotto (ITA) | F. Andrian (ITA) | Suzuki Swift | R/R1B | 1:32'49.5 | 15'49.5 | |
| 25 | 4 | 1 | 43 | W. Toninelli (ITA) | C. Tomasi (ITA) | Subaru Impreza Diesel | N/N3 | 1:33'27.4 | 16'27.4 | |
| 26 | 21 | 5 | 75 | R. Antonucci (ITA) | H. Antonucci (ITA) | Suzuki Swift | R/R1B | 1:35'15.0 | 18'15.0 | |
| 27 | 5 | 4 | 28 | G. Campagnoli (ITA) | R. Mometti (ITA) | Subaru Impreza STI | N/N4 | 1:35'40.4 | 18'40.4 | |
| 28 | 6 | 1 | 47 | D. Cagni (ITA) | S. Giorgio (ITA) | Suzuki Swift | N/N2 | 1:35'56.8 | 18'56.8 | |
| 29 | 7 | 2 | 44 | L. Ragghianti (ITA) | F. Vecoli (ITA) | Opel Astra | N/N3 | 1:40'30.4 | 23'30.4 | |
| 30 | 8 | 3 | 46 | L. Rinna (ITA) | G. Guzzi (ITA) | Renault Clio | N/N3 | 1:56'20.1 | 39'20.1 | |
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