Crugnola: "Il punto di forza della 208 R2 è l'assetto"

Nella mia breve carriera ho guidato esclusivamente delle trazioni anteriori, in particolare arrivo da tre stagioni in cui ho utilizzato Renault Clio R3C, Ford Fiesta R2B, e Citroen Ds3 R3T. PIU' PERFORMANTE DELLA FORD La nuova Peugeot 208 R2B è decisamente molto più performante della Ford di pari categoria, meno nervosa della Renault e quasi altrettanto efficace della Citroen. Ed anche se ha meno potenza di queste due, offre comunque prestazioni veramente interessanti. Insomma, si avverte subito che è una vettura di nuova generazione e nata bene. IL PUNTO DI FORZA E' L'ASSETTO Il tracciato del test era stretto e lento, per cui non è stato possibile usarla ad alta velocità, ma mi è parso evidente che abbia nell’assetto un punto assoluto di forza: reazioni docili e progressive ed una straordinaria capacità di assorbire le asperità. Lo sterzo è pronto e preciso, il cambio molto facile e docile. Anche i freni sono facili e modulabili anche in assenza di servofreno e – me lo ha confermato Bouffier – non vanno in crisi nemmeno affrontando i 44 km della Ronde del Rally di Sanremo. MOTORE POTENTE Quanto al motore si avverte che non ha grande potenza, ma è sempre pieno e pronto nella risposta anche in uscita dai tornanti in salita. E in discesa la 208 R2 offre un inserimento in curva veramente eccellente.