WTCR
G
Salzburgring
11 set
Prossimo evento tra
31 giorni
G
Slovakia Ring
09 ott
Prossimo evento tra
59 giorni
WSBK
07 ago
Evento concluso
21 ago
Postponed
WRC
04 set
Prossimo evento tra
24 giorni
18 set
Prossimo evento tra
38 giorni
WEC
13 ago
Prossimo evento tra
2 giorni
W Series
G
Norisring
10 lug
Canceled
G
Brands Hatch
22 ago
Canceled
MotoGP
G
GP d'Austria
14 ago
Moto3
07 ago
Evento concluso
G
Spielberg
14 ago
Moto2
07 ago
Evento concluso
G
Spielberg
14 ago
IndyCar
07 ago
Postponed
21 ago
Prossimo evento tra
10 giorni
Formula E
G
ePrix di Berlino V
12 ago
Prossimo evento tra
1 giorno
FIA F3
G
Barcellona
14 ago
Prossimo evento tra
3 giorni
FIA F2
G
Barcellona
14 ago
Prossimo evento tra
3 giorni
Formula 1
G
Robert Kubica vs Bartosz Marszałek
09 ago
Evento concluso
ELMS
G
Barcellona
27 ago
Prossimo evento tra
16 giorni
DTM
14 ago
Prossimo evento tra
3 giorni
GT World Challenge Europe Sprint
11 set
Prossimo evento tra
31 giorni
GT World Challenge Europe Endurance
04 set
Prossimo evento tra
24 giorni

Caso chiodi al Tuscan, Leoni: "La sentenza farà giurisprudenza"

condividi
commenti
Caso chiodi al Tuscan, Leoni: "La sentenza farà giurisprudenza"
Di:
16 feb 2020, 15:36

Carlo Leoni, direttore comunicazione PSA Italia, ha commentato la decisione della Giunta Sportiva che ha assegnato a Rossetti un tempo imposto nella PS8 del Tuscan a causa di chiodi sparsi nella prova.

A poche settimane dalla decisione presa dalla Giunta Sportiva che ha assegnato un tempo imposto a Luca Rossetti ed Eleonora Mori nella PS8 del Tuscan Rewind e, di conseguenza, consegnato il titolo Costruttori a Citroen Italia, Carlo Leoni, direttore comunicazione ed eventi di PSA Italia, ha voluto esprimere il proprio parere sulla sentenza emessa dalla Giunta.

Esprimendo il pensiero di PSA Italia, Leoni ha sottolineato l'importanza della sentenza che ha di fatto reso inutile l'azione di ignoti che al Tuscan Rally avevano rovinato la gara di Luca Rossetti ed Eleonora Mori (ma non solo) spargendo chiodi in una sezione della PS8.

"Credo che alla fine la decisione presa dalla Federazione, al di là dell'esito finale che è comunque importante per Citroen, sia giusta"; ha detto Leoni. "Dobbiamo trovare un metodo per fare in modo che certi tipi di episodi, se dolosi, siano resi inutili. Neutralizzati. La scelta di attribuire un tempo imposto, che è rivoluzionaria da questo punto di vista, credo che possa essere la strada per evitare che si possa creare una lotta tra bande nel mettere chiodi per fermare questo o quell'avversario, perché di fatto si rende inutile il gesto che viene fatto".

Leggi anche:

Il discorso di Leoni non ha compreso solo lo spargimento doloso di chiodi sulla PS8 del Tuscan Rally, ma anche quanto capitato a Guglielmini al Tuscan Rewind, con la sua Peugeot 208 sabotata in regime di Parco Chiuso.

"E' importante non tanto a livello dalla punto di vista della nostra attività ufficiale, che poi abbiamo la luce dei riflettori e riusciamo a portare meglio le nostre istanze, ma credo, qualora venga documentato e reso pubblico anche nelle categorie minori, di cui si parla sempre troppo poco e sempre meno. Pensiamo a Guglielmini, che è stato protagonista di un episodio deplorevole, che non dovrebbe succedere. Un sabotaggio accaduto in parco chiuso. Se n'è parlato troppo poco, non è normale che in Parco Chiuso venga sabotata una macchina. Perché non si è parlato di Guglielmini? Perché poi c'è Citroen che parla dei chiodi. Però sono episodi gravi. Non devono succedere".

"Mi aspetto che un organizzatore di una gara del campionato italiano renda sicura una macchina che viene messa in Parco Chiuso. Manomettere una vettura o mettere chiodi, al di là di compromettere un risultato sportivo che è grave, è gravissimo perché si mette a repentaglio la vita delle persone. Questi sono episodi fatti da stupidi, e bisogna dirlo e usare le parole giuste. Perché mettono a repentaglio la sicurezza di piloti ufficiali e, soprattutto, degli altri piloti, che hanno meno la luce dei riflettori puntata addosso. Bisogna avere l'accortezza di attivare soluzioni che possano evitare questi episodi".

"Penso che la decisione presa al Tuscand Rally possa fare giurisprudenza. Ci saranno posti magari in cui i chiodi verranno messi comunque non per danneggiare un pilota ma perché il rally dà fastidio a qualcuno com'è capitato anni fa a San Martino di Castrozza. Ma quello che è successo al 2 Valli e al Tuscan sono situazioni in cui può essere utilizzato un mezzo per contenere e limitare quel tipo di episodi. Lo dico al di là del risultato finale, perché poi è capitato qualcosa che ci ha coinvolti, ma questo è un episodio che risolto in questa maniera possa metterci in condizioni l'anno prossimo di prendere parte al prossimo campionato CIR".

CIR 2019: assegnato a Citroen il titolo Costruttori

Articolo precedente

CIR 2019: assegnato a Citroen il titolo Costruttori

Articolo successivo

Colpaccio Citroën: nel CIR 2020 la C3 R5 è per Andrea Crugnola!

Colpaccio Citroën: nel CIR 2020 la C3 R5 è per Andrea Crugnola!
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie CIR
Piloti Luca Rossetti
Team Citroen Italia
Autore Giacomo Rauli