ENDURANCE/GT News and Analysis

La squadra della famiglia Ried ha annunciato l'accordo con il marchio tedesco per avere un paio di nuovi prototipi: uno sarà per la Classe GTP americana e l'altro per il Mondiale. Più avanti si sapranno anche i nomi dei piloti.

Le ragazze francesi hanno fatto una nuovissima esperienza con i prototipi: Lilou, che ha corso in LMP2 nel 2022, ha provato la Hypercar giapponese, mentre Doriane è salita sulla Oreca per la prima volta, dopo aver mostrato ottime cose con le GT quest'anno.

Alpine chiude al secondo posto con la sua vecchia LMP1 alle spalle dei giapponesi, contro i quali in Bahrain non ha avuto molte possibilità. Il pilota francese non nasconde un po' di amarezza per come sono state gestite le cose, ma l'esperienza tornerà utile in ottica LMDh.

Il terzo posto che il trio Frey/Gatting/Bovy ha centrato in Bahrain è agrodolce per le ragazze della Iron Lynx, che per 7 ore erano state in testa dettando il ritmo in quella che era l'ultima gara con la Ferrari, confermando sempre più uno stato di forma e una crescita da farle temere.

In Bahrain le 9X8 hanno mostrato ancora segni di crescita, come gli ottimi tempi sul giro, ma una fragilità preoccupante sulla quale bisognerà darsi da fare parecchio in inverno.

Dopo tante sofferenze, in Bahrain arriva il primo successo del comasco in LMGTE AM con la Porsche di Project 1 condivisa con Leutwiler e Perdersen, a conferma delle sue qualità di pilota ufficiale non sempre esaltate a dovere dagli impegni assegnatigli dal marchio.

La Casa tedesca ha annunciato il ritorno del 38enne britannico nel team, come già si vociferava da tempo, e la nomina anche del francese come piloti ufficiali per i programmi della 963 che vedremo in azione tra FIA WEC ed IMSA.

Il trionfo Ferrari in LMGTE PRO lascia a bocca asciutta le 911, che con Estre/Christensen e Bruni/Lietz hanno anche avuto parecchia sfortuna nei regimi di Full Course Yellow, oltre ad accusare la mancanza di passo dettata dal solito BoP secondo vertici della Casa.

José Maria Lopez ha dettato il ritmo per Toyota, mentre diversi piloti sono saliti per la prima volta su una Hypercar nel Rookie Test del FIA World Endurance Championship in Bahrain.

All'esordio nella Classe PRO/AM di LMP2, il team piacentino trionfa grazie alla bravura del trio Perrodo/Nielsen/Rovera, che bissa il successo del 2021 ottenuto con la Ferrari confermandosi di altissimo livello, contro tanti rivali agguerriti.

Conway/Kobayashi/López trionfano in Bahrain, ma il secondo posto di Buemi/Hartley/Hirakawa li mette sul tetto del mondo con la GR010 #8. In Giappone, fra alcune novità, festeggiano il secondo trionfo in LMH, ma spesso gli avversari sono stati in... casa, più che in pista.

Calado/Pier Guidi sono Campioni alla 8h del Bahrain con un quinto posto soffertissimo per via di un problema al cambio avuto a 100' dalla fine di una gara fin lì dominata. La vittoria di Molina/Fuoco completa la festa di Maranello e AF Corse con l'iride nel Costruttori, degno addio alla 488.

Buemi/Hartley/Hirakawa sono Campioni con la GR010 #8 lasciando il successo alla #7, in LMP2 festeggiano Jota e AF Corse, mentre in LMGTE PRO un problema al cambio ha rischiato di mandare in fumo i sogni di Pier Guidi/Calado. In AM vince Cairoli, titolo a TF Sport.

Le GR010 dettano legge tra le LMH con la #7 passata al comando, Alpine sul podio approfittando dei disastri Peugeot. In LMP2 bene il team belga che però si prende con la #34 nel doppiaggio, risale Prema, gran lotta in PRO/AM. In GTE PRO le 488 allungano, Iron Dames sempre regine in AM.

Alpine offrirà ai piloti di Formula 2 Marcus Amstrong e Olli Caldwell la possibilità di testare una vettura LMP2 in Bahrain per valutarli in vista di un posto nel FIA World Endurance Championship il prossimo anno.

Il cinese è il primo pilota della Casa tedesca selezionato ufficialmente per un equipaggio LMDh: dopo essere entrato nella selezione dei giovani del ramo Asia Pacific, avrà l'occasione di prendere parte al Mondiale con il prototipo privato del team britannico.

Le GR010 #8 e #7 scappano via grazie ai problemi delle Peugeot e al passo inferiore della Alpine, in LMP2 lotta tra WRT e United con AF Corse prima PRO/AM. In GTE PRO le 488 battagliano con le Porsche, Iron Dames guidano in AM.

Dopo il forfait di Vandoorne, la Casa del Leone ha scelto di affiancare i suoi due titolari a Ehrlacher, Günther e Jakobsen nelle prove che si svolgeranno domenica a Sakhir con le 9X8 LMH.

In Bahrain si chiude l'era delle LMGTE PRO con la 911 che parte in Pole e le 488 che potrebbero rimontare in gara. Ai tedeschi brucia ancora la sconfitta del 2021, a Maranello vogliono chiudere con l'ennesimo trionfo di una gloriosa vettura prima dell'arrivo della 296 GT3.

Hartley vola con la GR010 #8 e batte sonoramente la Peugeot di Di Resta, con la Alpine quinta e lontanissima. In LMP2 un super-Nato regala il primato al RealTeam by WRT beffando Jota e United, AF Corse in Pole PRO/AM con Rovera. In LMGTE PRO svetta la Porsche di Bruni, in AM missile Sarah Bovy.

Nelle ultime prove svettano le due GR010 davanti alle Peugeot, con Alpine indietro. In LMP2 WRT e United battono AF Corse, ancora regina PRO/AM. Le 911 continuano a marciare davanti alle Ferrari in GTE PRO e AM.

Il belga è stato operato d'urgenza e sta bene, ma non potrà scendere in pista domenica a Sakhir per le prove collettive di fine campionato. Nei prossimi giorni il team del Leone comunicherà chi guiderà la 9X8 LMH al suo posto.

In Bahrain scende la sera e Di Resta mantiene la 9X8 davanti a Toyota e Alpine tra le LMH, mentre in LMP2 è la Oreca di AF Corse a dettare legge, prima come sempre tea le PRO/AM. Le 911 rimangono davanti nelle Classi LMGTE PRO e AM.

A Maranello hanno scelto di ricordare Mauro Forghieri con un adesivo che apparirà sulle F1-75 di Leclerc e Sainz in Brasile, ma anche sulle 488 che puntano ai titoli nel FIA WEC.

Tra i Pro/Am della categoria LMP2 la Oreca #83 condotta da Nielsen/Perrodo/Rovera parte da leader in Bahrain, ma la concorrenza sarà agguerrita e servirà dare tutto per difendere i soli 8 punti di margine sugli inseguitori in una gara lunghissima e da brividi.

Cominciano le ostilità in Bahrain con le 9X8 che svettano tra le LMH davanti a Toyota e Alpine, in LMP2 vola AF Corse che è la migliore delle PRO/AM. Le 911 in testa alle Classi LMGTE PRO e AM inseguite dalle Ferrari.

In due giorni di test svolti a Le Castellet, il prototipo della ByKolles ha girato con il francese al volante provando diverse configurazioni di assetti e raccogliendo altri dati utili in vista dell'omologazione per l'ambito esordio nel Mondiale 2023.

Il direttore tecnico di Toyota, Pascal Vasselon, ha ammesso come il prossimo anno il team schiererà una GR010 semplicemente aggiornata negando le voci di un progetto totalmente nuovo.

In Bahrain Lapierre/Negrão/Vaxivière proveranno a sgambettare le Toyota nella rincorsa ai titoli piloti e Costruttori in quella che è l'ultima apparizione di una LMP1 in campionato. Al Team Signatech c'è emozione e carica per l'ultimo impegno prima della LMDh.

Il francese e l'austriaco hanno annunciato tramite i propri canali social che saranno ancora portacolori del marchio della Stella nelle corse GT dal 2023 in avanti, in attesa di scoprire in quali campionati verranno impiegati.

In Florida la vettura di Chip Ganassi Racing ha affrontato una simulazione di gara con i suoi sei piloti, mentre Sims e Derani hanno svolto prove differenti con il mezzo di AXR.

In Bahrain le Rosse di AF Corse sono in piena corsa per la (ri)conquista dei Mondiali Piloti e Costruttori, ma il tracciato di Sakhir presenterà insidie da non sottovalutare e sfruttare bene le coperture nell'arco delle 8h di gara sarà la chiave, come evidenziano Pier Guidi e Fuoco.

Nel fine settimana portoghese la Casa del Toro ha vissuto gli atti conclusivi del Super Trofeo 2022 e le novità che l'attendono per il futuro: Motorsport.com era presente e in questo video-racconto vi mostriamo cosa i nostri occhi hanno visto in Algarve attraverso le telecamere.

A Sakhir le 9X8 LMH si presentano davanti alla loro prima 8 Ore e su un tracciato inedito che le vedrà competere per la prima volta in notturna. Il team francese è desideroso di raccogliere il maggior numero di informazioni per preparare al meglio il 2023.

A Valencia, dove ha festeggiato il titolo del suo pupillo Pecco Bagnaia, Valentino ha anche rivelato l'accordo che lo vedrà portacolori della Casa bavarese nella sua seconda stagione di GTWC con il Team WRT, e la voglia di provare il prototipo per Le Mans.

Il team principal Andrea Piccini ha spiegato che l'impegno della sua squadra sarà principalmente con Lamborghini nel GT3 e per la LMDh, ma non è escluso un piccolo programma ancora nel Mondiale, dopo che le ragazze del progetto Iron Dames hanno provato la 911.

Il brasiliano ha dominato Gara 2 delle Grand Finals laureandosi Campione 2022 della Classe PRO del Super Trofeo e racconta a Motorsport.com le sue emozioni appena sceso dal podio.

L'ingegner Leonardo Galante, responsabile tecnico di Lamborghini Squadra Corse, spiega nel dettaglio tutte le caratteristiche della Huracan GT3 Evo2, nuova arma di Sant'Agata Bolognese che farà il suo esordio alla 24 ore di Daytona, nel gennaio 2023.

A Portimao sono stati assegnati i titoli iridati 2022 alle Lamborghini Grand Finals. Ecco i campioni PRO, PRO-AM, AM e Lamborghini Cup.

Nelson Piquet Jr. domina Gara 2 e si aggiudica il titolo 2022 delle Grand Finals Lamborghini nella categoria PRO. Niente da fare per Loris Spinelli sebbene sia stato autore di una grande rimonta. In PRO-AM Ortiz-Carazo i campioni.

Il polacco di VSR è secondo dietro a Reger/Staab e centra la corona iridata AM, con Chandrasoma terzo che mastica amaro, mentre i fratelli francesi si aggiudicano gara e titolo in LC.

Giorgio Sanna, responsabile di Lamborghini Squadra Corse, si è concesso in esclusiva ai microfoni di Motorsport.com per fare il punto sulla stagione 2022, ma soprattutto dei progetti per il futuro come la tanto attesa LMDh, la Huracan GT3 EVO2, il programma giovani e il Super Trofeo.

I protagonisti dei Super Trofeo Asia, Europa e North America saranno di scena a Campagnano dal 16 al 19 novembre per disputare le ultime gare dei rispettivi calendari e darsi infine battaglia per i titoli iridati delle varie categorie.

Il team romagnolo, in collaborazione con Prema, abbraccia a 360° il mondo del Toro di Sant'Agata Bolognese: Andrea Piccini svela in esclusiva a Motorsport.com com'è nato il progetto che vedrà la sua squadra impegnata anche tra GT3 e Super Trofeo, oltre che portare avanti il programma Iron Dames.

La squadra romagnola, col supporto di Prema, sarà responsabile del nuovo prototipo del Toro, con cui correrà anche in GT3 e Super Trofeo dal 2023. Ecco cosa hanno detto i protagonisti nella presentazione di Portimao cui ha preso parte Motorsport.com

Ecco le foto più belle e significative della prima giornata di gare delle Grand Finals Lamborghini 2022 che assegneranno i titoli iridati del monomarca italiano sul tracciato di Portimao.

Spinelli e Weering (Bonaldi) trionfano in Gara 1 delle Grand Finals 2022 Lamborghini nella classe PRO dopo una gara attacco/difesa. Nelson Piquet Jr. beffato dalla strenua difesa di Milan Teekens. In PRO-AM successo per Ortiz-Carazo davanti a Pedrosa-Borga.

Alle Grand Finals Lamborghini 2022 Dani Pedrosa si è concesso in esclusiva ai microfoni di Motorsport.com parlando della sua nuova avventura nel GT, ma anche al suo lavoro di tester in KTM in MotoGP e dei suoi piani per il futuro sperando in una wild card.