Presentate a Cremona le Mitjet Italian Series
Le vetture saranno dotate di propulsori 4 cilindri, 2 litri da 230 cavalli. Sei gli appuntamenti previsti nel 2015
Debutto bagnato, debutto fortunato? Gli organizzatori delle Mitjet Italian Series se lo augurano, perché oggi il nuovo campionato è stato presentato sul circuito di San Martino del Lago, a pochi passi da Cremona, accompagnato da una pioggia torrenziale che ha però permesso ai piloti presenti di saggiare le caratteristiche di vetture e pneumatici anche in condizioni estreme.
LE MITJET SERIES AL DEBUTTO IN ITALIA
Il campionato è infatti nato in Francia, nel 2007, e a fronte di un ottimo successo di pubblico, piloti, vetture e sponsor, il gruppo Peroni Race ha deciso di esportare il format organizzando le MitJet Italian Series, che scatteranno proprio tra poche settimane – in pista l'11 e il 12 aprile - sul circuito di Imola. L'obiettivo della serie è chiaro: permettere ai piloti di correre con macchine sì performanti, ma dal costo accessibile a tutti, cercando di garantire spettacolo su ogni pista. La prima gara dovrebbe vedere al via ben 21 vetture.
LE VETTURE: ARMI DA 230 CAVALLI
Le vetture che saranno coinvolte in questa nuova serie dovranno essere equipaggiate con motori 4 cilindri 2000cc a 16 valvole. 230 i cavalli di cui potranno disporre (peso/potenza 3,2 kg per CV), supportati da una trasmissione a sei rapporti sequenziale a innesti frontali, un serbatoio da 45 litri e un telaio tubolare a traliccio. Tutte le vetture saranno tenute a pesare 720 chilogrammi a vuoto. Gli pneumatici saranno forniti da Yokohama e avranno tutti le medesime specifiche. Il prezzo di queste vetture, come dicevamo, sarà particolarmente parco: 46.650 euro, favorendo così l'espansione nel corso dei prossimi mesi di un campionato che spera di ripetere i fasti d'oltralpe.
FORMAT: 4 GARE A TAPPA!
Il format è molto semplice e si dipanerà sui tre giorno del fine settimana. Il venerdì scatteranno le prime prove libere, così come nella mattinata del sabato. Successivamente sono previste Qualifiche e Gara 1. Domenica invece sarà il giorno dedicato completamente alle corse, con Gara 2, 3 e 4, dilatate nel corso della giornata. Ogni partenza sarà lanciata e la griglia di Gara 2 sarà definita in base all'inversione dell'ordine d'arrivo dei primi 8 di Gara 1. Al termine delle gare saranno premiati i primi tre assoluti (i primi tre "Pro" e i primi tre amatori), il primo classificato Over 60, il primo classificato Under 25 e la vincitrice del "Trofeo Lady".
SEI LE GARE IN CALENDARIO, DOPPIO APPUNTAMENTO A IMOLA
Il calendario 2015, già stilato da qualche settimana, prevede sei gare in giro per i più importanti autodromi d'Italia. Si partirà l'11 e il 12 aprile per la gara d'apertura a Imola, per poi proseguire ad Adria il 9 e il 10 maggio. A giugno (il 13 e 14) la nuova serie sarà a Misano, per poi correre a Monza il 4 e 5 luglio. Dopo la pausa estiva, che sarà ad agosto, la MitJet italiana riprenderà la stagione il 5 e il 6 settembre al Mugello, per poi chiudere con il gran finale ancora a Imola il 10 e 11 ottobre.
(Foto: Giacomo Rauli/Omnicorse.it)
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