GP di Macao: Hickman vince e fa doppietta sul Circuito da Guia

Back to back per Peter Hickman. Il rider de team Bathams/SMT Racing BMW, bissa il successo dello scorso anno dopo una gara tattica e intelligente. Non si è fatto condizionare troppo dalla partenza dalla terza fila (era settimo in griglia), ne dal passo tenuto nei primi giri da Michael Rutter e Martin Jessopp: con un gran sorpasso nel finale all'otto volte campione di Macao, ha firmato la sua personale doppietta sul circuito da Guia.

Alla partenza Rutter e Irwin bruciano Jessop partito dalla pole, Hickman parte a fionda a e dalla settima posizione si ritrova al quarto posto. Johonson (Penz13.com) prova a mettersi all'inseguimento dei primi quattro, ma al Tornante Melco, Easton lo infila. I primi 4 vanno in fuga e già al primo giro si intuisce che la gara sarà affare loro.

Rutter detta subito il ritmo, Jessop passa l'esordiente Irwin e tenta di non far scappare il re di Macao che è in cerca del nono successo personale. Hickman, intanto, gioca di strategia: si mette alle spalle del terzetto e comincia a sutidarli. Al quarto giro, i primi 4 sono chiusi in appena due secondi e hanno accumulato un vantaggio di 9 secondi sul resto del gruppo, guidato da Saiger. A questo punto. il vincitore dell'edizione 2015 decide di alzare il ritmo e con una gran staccata alla Curva dell'Hotel passa Irwin e sale al terzo posto. L'esordiente e la sua Ducati, però, non mollano e riescono a tenere il passo del terzetto molto più esperto.

Si arriva con le posizioni così consolidate fino alla seconda metà di gara, quando al settimo dei dodici giri, il GP si accende: Jessop attacca Rutter e, dopo una serie di sorpassi e controsorpassi, la BMW S1000RR della Riders Motorcycles passa la #2 del Bathams/SMT Racing BMW con una gran staccata prima della Salita di San Franacesco e prova la fuga. Il suo vantaggio sembra aumentare, anche perché riesce a difendersi dall'attacco di Rutter e approfitta dei tentativi di sorpasso di Hickman sul compagno di squadra.

Poi, al decimo giro, "dramma sportivo" per Jessop. Alla staccata della Curva dell'Hotel, ha un problema in scalata di marcia, forse un "false neutral" e si vede sfilare nel rettilineo successivo dagli altri tre. I giochi sembrano ormai fatti, poi un altro colpo di scena. Irwin, che fino a qui aveva dimostrato il suo valore lottando quasi alla pari con piloti molto più esperti, ha un problema tecnico alla sua Ducati e deve ritirarsi. Siamo al decimo giro, Jessop ha così il via per il terzo posto. Hickman, a questo punto, riuscito a gestire meglio le sue gomme vista la gara più attendista, passa Rutter all'undicesimo giro dopo averlo attaccato all'interno della Curva dell'Hotel Lisbona. Il britannico difende la posizione dagli ultimi attacchi del compagno di squadra e va a vincere così la 50esima edizione del Gran Premio di Macao.

Classifica - Top 10

1- Peter Hickman – Bathams SMT Racing – BMW S1000RR – 12 giri
2- Michael Rutter – Bathams SMT Racing – BMW S1000RR – + 0.533
3- Martin Jessopp – Riders Motorcycles BMW – BMW S1000RR – + 0.655
4- Conor Cummins – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP – + 20.856
5- Horst Saiger – Saiger Racing – Kawasaki ZX-10R – + 23.201
6- Stuart Easton – Bathams SMT Racing – BMW S1000RR – + 35.547
7- John McGuinness – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP – + 35.644
8- Ian Hutchinson – Tyco BMW – BMW S1000RR – + 39.519
9- Derek Sheils – Cookstown B.E. Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 46.389
10- Dan Cooper – Dan Cooper Racing CMS – BMW S1000RR – + 50.503