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News and Analysis

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Moretti Polegato: “Geox entra in Formula E per vincere come in F1”

Il title sponsor del Dragon Racing Team, dopo i mondiali vinti in F1 con Vettel e la Red Bull, vuole replicare in Formula E: "Noi abbiamo un grande programma di sostenibilità, e non abbiamo smesso di investire grandi risorse nel contenimento delle emissioni inquinanti".

MINI Cooper S restyling, diverte ma non stressa

Aumentano le dotazioni tecnologiche, non cambia il carattere: sì al piacere di guida, ma alla portata di tutti

Video test: Dallara Stradale, un sogno che nasce dalle corse

Estrema, raffinata, emozionante. Abbiamo guidato la prima auto stradale di un marchio che ha scritto, e sta scrivendo, la storia del motorsport. Ecco quali sono state le emozioni del collega di Omniauto - Motor1 sulla supercar di Varano...

Toyota Yaris GRMN, WRC nel DNA e divertimento garantito

Realizzata da Gazoo Racing, su strada e in pista mette il piacere di guida davanti a tutto. Al secondo posto? Le prestazioni

Audi RS4, "giocare" con 450 CV

Veloce lo è sempre stata. Questa è anche piacevole da guidare, in particolare tra le curve

Anticipazione Lamborghini: alla scoperta dell'Urus in attesa del lancio

La Casa di Sant'Agata Bolognese ha rilasciato un filmato nel quale si scopre la strumentazione completamente personalizzabile e 100% digitale che si ispira a quella della Huracan aspettando la presentazione dell'Urus del 4 dicembre.

Tesla Roadster, quella da 400 km/h

E da quasi 1.000 km di autonomia: Elon Musk stavolta ha sparato altissimo, ecco tutti i dettagli

Giannini 350GP4, una 500 da prova speciale

Dopo la 350GP a trazione posteriore, ecco la 4x4 con motore montato davanti

Porsche Macan Turbo Exclusive, la più potente si veste elegante

Dettagli neri e rossi, cerchi da 21”, pelle e Alcantara rendono ancora più esclusivo il SUV “piccolo” di Porsche

La McLaren 720S si presenta con gli scarichi alti!

Se le prestazioni sono da urlo, la facilità con cui la nuova supercar inglese le regala lascia, se possibile, ancora più increduli

BMW i3S e Nissan Leaf, quando l’elettrica si dà allo sport

La tedesca è già sul mercato, la giapponese per ora è solo un concept, ma l’idea dell’elettrica sportiva è già realtà

Lamborghini, forse in arrivo una berlina a 4 porte

Parola d’ordine: crescita dei volumi. Così, dopo il SUV, potrebbe arrivare anche una super ammiraglia del Toro. Parola degli inglesi di Autocar.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e Porsche 911 GT2 RS, che record al ’Ring!

Meno di 8 minuti per il SUV, meno di 7 per la due posti di Stoccarda da oltre 700 CV. Risultati monstre, ottenuti Fabio Francia e Lars Kern rispettivamente

Audi RS4, torna al V6 biturbo, ma non rinuncia ai CV

Il motore cala nella cilindrata e torna, come sulla prima RS4, alla sovralimentazione. Senza perdere potenza rispetto al modello che sostituisce.

Subaru, il record della WRX "vecchia" in attesa della nuova

Tra meno di un mese debutterà la nuova WRX, ma l’esemplare unico RA del vecchio modello continua a macinare record. L’ultimo, al ’Ring: 6’58”9.

Ford Mustang Shelby GT350 R, inno alla passione

Il canto del suo V8 regala emozioni forti e prestazioni da urlo. Ma è il telaio che sorprende, per efficacia e precisione

Bentley Continental GT, la terza generazione al Salone di Francoforte

Il progetto è completamente nuovo e la potenza cresce fino ai 635 CV del W12 6.0. In consegna dal 2018

Ariel e l’hypercar elettrica da quasi 1.200 CV

In Inghilterra sono sicuri: avrà trazione integrale, due posti e una turbina come range extender, per 15 minuti di autonomia in pista

Nuova BMW M5, 4x4 o posteriore a scelta

Il nuovo M xDrive, con differenziale posteriore autobloccante, promette il divertimento di sempre e tanta efficacia in più

McLaren P15, la più estrema di sempre

Gli ingegneri hanno ricevuto un ordine: realizzare la macchina stradale più efficace di sempre per l’uso in pista. Ecco qualche anticipazione.

Pagani, all’asta una Huayra Tempesta

Avete circa 2 milioni di euro che vi avanzano? Questo potrebbe essere un ottimo investimento. Di sicuro è un oggetto più unico che raro

Aston Martin Valkyrie, tempi da Formula 1

La versione da corsa terrà la scia delle F1, oltre a coprire lo 0-322-0 km/h in 15 secondi

Dodge Viper, il triste addio

La produzione cessa ad agosto e, per il momento, non sono previste eredi. Purtroppo

Hyundai i30 N, nata (anche) dall’esperienza dell’i20 WRC

Non “solo” ha 275 CV e un look a dir poco esplicito, ma anche un telaio messo a punto al Nurburgring dall’ex capo dello sviluppo di BMW M…

Hyundai i30 N, tra meno di 24 ore un doppio debutto

E’ la prima sportiva del marchio Hyundai e rappresenta la prima auto (di una serie) con il logo sportivo N, lo stesso del team WRC

Porsche 911 GT2 RS, nel club delle "meno di 3 secondi"

I 700 CV del suo 3.8 biturbo la proiettano da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e sono una garanzia di brividi alla guida

Audi RS5, la granturismo che diverte

Le prestazioni non le sono mai mancate, ma la nuova è più leggera e potente che mai. Soprattutto, l’hanno progettata per il massimo piacere di guida

Honda Civic Type R, la prova in pista

Con 320 CV e 272 km/h di velocità massima è la trazione anteriore più veloce del mondo. Ecco come va fra i cordoli del Lausitzring

BMW Art Car, una M6 GT3 "metafisica"

L'artista cinese Cao Fei ha rivisto la tedesca con la tecnologia della realtà aumentata, interrogandosi sui limiti del pensiero umano

Lotus Elise Cup 250, mai così estrema

Leggerissima: 884 kg a secco. Molto potente: 246 CV. Ecco la Lotus a 4 cilindri più veloce di sempre

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, 607 CV per 500 fortunati

E’ una serie limitata della più potente delle 911 Turbo. Dotata di Power Kit specifico, brucia lo 0-100 km/h in meno di 3 secondi

Nissan, più Nismo per tutti in futuro

I giapponesi vogliono allargare la gamma delle sportive, con l’obiettivo di superare le attuali 15.000 auto all’anno

BMW M550d xDrive, un diesel da brividi

Il suo 3.0 sprigiona 400 CV e 760 Nm di coppia grazie alle quattro turbine

BMW M4 CS, se una M4 non vi basta

Non è “pronto-pista” come una GTS, ma ha 29 CV in più di una M4 e si posiziona un gradino sopra la versione Performance. Debutta al Salone di Shanghai

Mercedes-AMG GLC 63, è tutto molto grande

Motore prepotente, griglia minacciosa, ruote XXL. E la S è ancora più esagerata, coi suoi 510 CV…

McLaren 720S, la nuova supercar anti Ferrari

Dal telaio proattivo all’aerodinamica da F1, ecco le meraviglie tecniche della nuova biposto inglese da 720 CV

Mazda MX-5, a volte ritornano

Di lei sappiamo già tutto, ma un test a distanza di tempo permette di cogliere aspetti "nuovi"

Nuova Honda Civic, la prova della più potente. Per ora...

In attesa della Type R, abbiamo guidato la 1.5 turbo da 182 cavalli. Ecco come va

Audi RS3 Sportback, faccia a faccia con le rivali

E’ la più potente di tutte, ma non è detto che questo basti per conquistare gli appassionati…

Porsche Panamera 4 E-Hybrid, la Porsche che non ti aspetti

Ibrida plug-in, ha quasi 500 CV ma pesa oltre 300 kg in più di una Panamera "normale". Ecco come va su strada

Porsche 911 GTS, cambia il motore ma non il suo spirito

Anche la GTS passa al turbo, ma si conferma un ottimo compromesso tra uso quotidiano ed emozioni

Aston Martin Vanquish S Volante, un V12 da salvaguardare

Il 5.9 aspirato, ormai più unico che raro, cresce di quasi 30 CV a quota 600. Migliorato anche il telaio

Ford GT, ha messo la Ferrari 488 GTB nel mirino

Ha quasi la stessa potenza, ma costerà praticamente il doppio

Alfa Romeo Stelvio, in vendita a partire da 57.300 euro

Si tratta della versione full optional First Edition, con motore 2.0 turbo a benzina da 280 CV

BMW Serie 4, un restyling tecnologico e di potenza

L’M4 arriva a 450 CV e una nuova interfaccia rende più intuitiva l’elettronica di bordo

Mercedes AMG GT, col restyling arriva una nuova versione

Esteticamente si riconosce per la griglia Panamericana. E sotto il cofano ci sono parecchi CV in più…

Porsche 911 GTS, ora con motore turbo

La cilindrata scende a 3 litri, ma la sovralimentazione porta la potenza da 430 a 450 CV. Cambio, manuale e automatico, a 7 marce; trazione posteriore o integrale

Mercedes Classe E Coupé, spazio al design

Due porte ma tanto spazio (e lusso) per quattro persone. Senza dimenticare hi-tech e motori potenti

Lucid Air, un “mostro” elettrico da 1.000 CV

La prima auto dell’azienda californiana dovrebbe arrivare nel 2018. Con la Tesla Model S nel mirino

Seat Leon Cupra, con il restyling diventa la più potente di sempre

300 CV per prestazioni al top, ma anche tanta tecnologia per assistere chi guida

Ferruccio Lamborghini, 100 anni festeggiati al Motor Show

A Bologna, presso lo stand Motor Valley, si celebra il secolo dalla nascita del fondatore della Lamborghini

Mazzanti Evantra 771, al Motor Show aumenta la potenza

Modifiche anche agli interni e all’aerodinamica per la supercar toscana

Essen Motor Show, al via il Salone degli “smanettoni”

Moderne ed elaborate o classiche da comprare: domani, ad Essen, inizia il Salone per gli appassionatissimi di automobili

Alfa Romeo Stelvio, il SUV tutto da guidare

Prende il meglio della Giulia, sia per i motori sia per il telaio, e lo porta al “piano superiore”. Con la promessa di un gran divertimento di guida.

Volkswagen Golf GTI, ancora più potente

Il restyling della Golf regala qualche CV in più alla GTI, che si dà anche una rinfrescata al look

Lamborghini Aventador Miura Homage, scandalosamente sexy

Verde Scandalo come la Miura del 1966, è un esemplare unico realizzato per un cliente di Hong Kong

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+, 612 CV per “bruciare” le gomme

Mai Classe E fu più potente. Ed efficace, grazie alla trasmissione 4Matic+, che prevede anche una mappatura per il drifting

Chevrolet Camaro ZL1, più veloce dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Il suo 7’29”6 è un tempo di tutto rispetto sugli oltre 20 km del vecchio circuito del Nurburgring

BMW M4 DTM Champion Edition, quella celebrativa

200 esemplari molto speciali - su base GTS - dedicati alla vittoria di Marco Wittman nel Campionato DTM

Subaru WRX STi MY17, più potente, ma non per noi

Aggiornata nella connettività e negli interni, ha anche una versione più potente: la S4 tS, riservata però al mercato giapponese